{"id":77627,"date":"2026-08-28T19:11:12","date_gmt":"2026-08-28T19:11:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cargpt.ch\/fiat-500e-dacia-spring-kaufberatung-schweiz\/"},"modified":"2026-09-22T07:14:59","modified_gmt":"2026-09-22T07:14:59","slug":"fiat-500e-dacia-spring-kaufberatung-schweiz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cargpt.ch\/de\/fiat-500e-dacia-spring-kaufberatung-schweiz\/","title":{"rendered":"Fiat 500e und Dacia Spring Kaufberatung Schweiz 2026 \u2013 g\u00fcnstigste Elektroautos der Schweiz"},"content":{"rendered":"<p>Fiat 500e und Dacia Spring sind die zwei g&#252;nstigsten Elektroautos der Schweiz &#8211; als Stadtauto der Premium-Klasse (Fiat 500e) und als absolut g&#252;nstigstes Elektroauto (Dacia Spring). Der <strong>Fiat 500e<\/strong> (ab 2020) steht auf der CMP-Plattform und ist das beliebteste Elektrostadtauto in der Schweiz mit 320 km WLTP und bis zu 85 kW DC; der <strong>Dacia Spring<\/strong> (ab 2021, Facelift 2024) ist das g&#252;nstigste neue Elektroauto der Schweiz mit einem Einstiegspreis ab CHF 18&#8217;990. Beide richten sich an Stadtfahrer, unterscheiden sich aber erheblich in Ausstattung, Reichweite und Positionierung. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps f&#252;r die Schweiz 2026.<\/p>\n<h2>Fiat 500e (ab 2020) &#8211; Elektrostadtauto mit Stil, bis 320 km WLTP<\/h2>\n<p>Der Fiat 500e (2020) steht auf der CMP-Plattform (Stellantis, 400V) und ist das ikonischste Elektrostadtauto der Schweiz. Mit einem 42-kWh-Akku (netto: 37,3 kWh) und 320 km WLTP ist er ideal f&#252;r Schweizer St&#228;dte (Z&#252;rich, Bern, Gen&#232;ve). Das Cabrio-Modell (500e Cabriolet) ist das einzige Elektrocabriolet im Schweizer Stadtauto-Segment. AC-Laden mit 11 kW und DC-Laden mit 85 kW (nur Action-Variante: 50 kW). Direkter Konkurrent: Mini Cooper SE (Hardtop, sportlicher), Citro&#235;n &#235;-C3 (mehr Platz, g&#252;nstiger), Honda e (eingestellt). F&#252;r Schweizer Stadtfahrer, die Design und &#246;ffentliche 11-kW-AC-Ladung priorisieren: bestes Stadtauto-Paket.<\/p>\n<h3>Fiat 500e Varianten Schweiz 2026<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>500e Action (95 PS, 23,8 kWh netto):<\/strong> 190 km WLTP, DC bis 50 kW &#8211; ab CHF 23&#8217;990<\/li>\n<li><strong>500e Passion (118 PS, 37,3 kWh netto):<\/strong> 320 km WLTP, DC bis 85 kW &#8211; ab CHF 29&#8217;990<\/li>\n<li><strong>500e La Prima (118 PS, 37,3 kWh netto):<\/strong> 320 km WLTP, Vollausstattung &#8211; ab CHF 34&#8217;990<\/li>\n<li><strong>500e Cabriolet Passion (118 PS, 37,3 kWh netto):<\/strong> 310 km WLTP &#8211; ab CHF 35&#8217;990<\/li>\n<li><strong>DC-Laden:<\/strong> bis 85 kW (Passion\/La Prima) &#8211; 10&#8211;80 % in ca. 35 Minuten<\/li>\n<li><strong>AC-Laden:<\/strong> bis 11 kW (dreiphasig)<\/li>\n<li><strong>Kofferraum:<\/strong> 185 Liter<\/li>\n<li><strong>Garantie:<\/strong> 2 Jahre \/ Batterie: 8 Jahre bis 160.000 km<\/li>\n<\/ul>\n<h3>500e Passion &#8211; bestes Stadtauto mit 320 km WLTP und 85 kW DC<\/h3>\n<p>Der Fiat 500e Passion (118 PS, 37,3 kWh, 320 km WLTP, 85 kW DC, 11 kW AC, CHF 29&#8217;990) ist das g&#252;nstigste Elektrostadtauto der Schweiz mit mehr als 300 km WLTP. Im Vergleich: Mini Cooper SE Hardtop (184 PS, 40,7 kWh, 402 km WLTP, 95 kW DC, CHF 38&#8217;500 &#8211; CHF 8&#8217;510 teurer, 82 km mehr WLTP). Citro&#235;n &#235;-C3 (113 PS, 44 kWh, 325 km WLTP, 100 kW DC, CHF 22&#8217;990 &#8211; CHF 7&#8217;000 g&#252;nstiger, mehr Kofferraum). Als ikonischstes Design und Cabriolet-Option: 500e Passion bleibt einzigartig.<\/p>\n<h2>Dacia Spring (Facelift 2024) &#8211; g&#252;nstigstes neues Elektroauto der Schweiz<\/h2>\n<p>Der Dacia Spring (2024-Facelift) ist das g&#252;nstigste neue Elektroauto der Schweiz &#8211; und das g&#252;nstigste neue Elektroauto Europas. Mit 33 kWh (netto: 26,8 kWh) und 220 km WLTP ist er ein reines Stadtauto. Das 2024-Facelift brachte einen neuen 65-PS-Motor, aktualisiertes Design, bessere Ausstattung und optionales DC-Laden (30 kW). F&#252;r Schweizer Zweitwagen-Nutzung oder Stadtpendler mit Heimladestation und Tagesdistanz unter 100 km: absolut ausreichend und bei weitem das g&#252;nstigste Angebot. Direkter Konkurrent: Citroen e-C3 (CHF 22&#8217;990 &#8211; teurer, mehr Reichweite, schnelleres DC-Laden).<\/p>\n<h3>Dacia Spring Varianten Schweiz 2026<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Spring Essential (45 PS, 26,8 kWh netto):<\/strong> 220 km WLTP, nur AC &#8211; ab CHF 18&#8217;990<\/li>\n<li><strong>Spring Expression (65 PS, 26,8 kWh netto):<\/strong> 220 km WLTP, DC bis 30 kW &#8211; ab CHF 21&#8217;990<\/li>\n<li><strong>Spring Extreme (65 PS, 26,8 kWh netto):<\/strong> 220 km WLTP, Vollausstattung, DC bis 30 kW &#8211; ab CHF 24&#8217;990<\/li>\n<li><strong>DC-Laden:<\/strong> bis 30 kW (Expression \/ Extreme) &#8211; 10&#8211;80 % in ca. 45 Minuten<\/li>\n<li><strong>AC-Laden:<\/strong> bis 7 kW (einphasig)<\/li>\n<li><strong>Kofferraum:<\/strong> 308 Liter<\/li>\n<li><strong>Garantie:<\/strong> 3 Jahre \/ Batterie: 8 Jahre bis 160.000 km<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Dacia Spring Essential &#8211; CHF 18&#8217;990 &#8211; g&#252;nstigstes Elektroauto der Schweiz<\/h3>\n<p>Der Dacia Spring Essential (45 PS, 26,8 kWh, 220 km WLTP, 7 kW AC, CHF 18&#8217;990) ist das g&#252;nstigste neue Elektroauto, das man in der Schweiz kaufen kann. F&#252;r einen Vergleich: Ein vergleichbarer Benziner (VW Polo, CHF 21&#8217;500) kostet mehr &#8211; der Spring unterbietet sogar viele Verbrenner-Einstiegsmodelle. Schw&#228;che: Nur einphasiges AC-Laden (7 kW) und kein DC-Laden in der Essential-Version. F&#252;r Schweizer mit Heimladestation (7-kW-Wallbox): Essential ausreichend. F&#252;r gelegentliche &#246;ffentliche Ladung: Expression (30 kW DC) f&#252;r CHF 21&#8217;990 bevorzugen.<\/p>\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:24px 0;font-size:14px\">\n<thead>\n<tr style=\"background:var(--surface-2)\">\n<th style=\"padding:10px;border:1px solid var(--border);text-align:left\">Eigenschaft<\/th>\n<th style=\"padding:10px;border:1px solid var(--border);text-align:left\">Fiat 500e Passion<\/th>\n<th style=\"padding:10px;border:1px solid var(--border);text-align:left\">Dacia Spring Expression<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">Karosserie<\/td>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">Stadtauto \/ Cabrio<\/td>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">Mini-SUV \/ Stadtauto<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:var(--surface-1)\">\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">Leistung<\/td>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">118 PS, RWD<\/td>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">65 PS, FWD<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">Akku (netto)<\/td>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">37,3 kWh<\/td>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">26,8 kWh<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:var(--surface-1)\">\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">WLTP-Reichweite<\/td>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">320 km<\/td>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">220 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">DC-Laden max.<\/td>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">85 kW<\/td>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">30 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:var(--surface-1)\">\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">AC-Laden max.<\/td>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">11 kW (dreiphasig)<\/td>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">7 kW (einphasig)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">Kofferraum<\/td>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">185 Liter<\/td>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">308 Liter<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:var(--surface-1)\">\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">Garantie<\/td>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">2 Jahre<\/td>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">3 Jahre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">Preis ab CHF<\/td>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">29&#8217;990<\/td>\n<td style=\"padding:8px;border:1px solid var(--border)\">21&#8217;990<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Kaufberatung: typische Schwachstellen<\/h2>\n<h3>Dacia Spring: 220 km WLTP &#8211; Reichweite f&#252;r Langstrecken ungeeignet<\/h3>\n<p>Der Dacia Spring (220 km WLTP) ist ausschliesslich ein Stadtauto. Bei 220 km WLTP sind im Schweizer Winter (Kanton Bern, &#8211;5&#176;C) ca. 140&#8211;160 km Realreichweite zu erwarten. Eine Fahrt Bern&#8211;Z&#252;rich&#8211;Bern (ca. 240 km) ist nicht m&#246;glich ohne DC-Ladestopp &#8211; und 30 kW DC (10&#8211;80 % in 45 Min.) machen das unkomfortabel. F&#252;r Autobahnfahrten: nicht geeignet. F&#252;r Schweizer Stadtpendler mit Heimladestation und maximaler Tagesdistanz unter 100 km: perfekt.<\/p>\n<h3>Fiat 500e Action: nur 190 km WLTP und 50 kW DC &#8211; f&#252;r CHF 23&#8217;990 schlechtes Angebot<\/h3>\n<p>Der Fiat 500e Action (23,8 kWh, 190 km WLTP, 50 kW DC, CHF 23&#8217;990) ist ein teures Angebot: Dacia Spring Expression (26,8 kWh, 220 km WLTP, 30 kW DC, CHF 21&#8217;990) bietet mehr Reichweite und Kofferraum f&#252;r CHF 2&#8217;000 weniger. Als Action f&#252;r CHF 23&#8217;990 zahlen Sie f&#252;r das Fiat-500-Design &#8211; aber kein anderes Merkmal rechtfertigt den Aufpreis &#252;ber den Spring Expression.<\/p>\n<h2>H&#228;ufige Fragen<\/h2>\n<h3>Dacia Spring oder Citroen &#235;-C3 &#8211; g&#252;nstigste Elektroautos der Schweiz?<\/h3>\n<p>Citro&#235;n &#235;-C3 (113 PS, 44 kWh, 325 km WLTP, 100 kW DC, 7 kW AC, 310 L, CHF 22&#8217;990): CHF 4&#8217;000 teurer als Spring Expression, aber 105 km mehr WLTP-Reichweite, schnelleres DC-Laden (100 kW vs. 30 kW), gr&#246;sserer Kofferraum (310 L vs. 308 L). F&#252;r Schweizer, die auch gelegentlich ausserhalb der Stadt fahren: &#235;-C3. F&#252;r reines Stadtauto mit kleinstem Budget: Spring Essential (CHF 18&#8217;990).<\/p>\n<h2>H&#228;ndler und Angebote<\/h2>\n<p>Finden Sie <a href=\"https:\/\/www.cargpt.ch\/swissgarages\/category\/fiat-dacia-haendler-schweiz\/\">autorisierte Fiat- und Dacia-H&#228;ndler in der Schweiz auf CarGPT<\/a>.<\/p>\n<h2>Fazit<\/h2>\n<p>Als g&#252;nstiges Elektroauto mit ikonischem Design und Cabriolet-Option: <strong>Fiat 500e Passion<\/strong> (118 PS, 320 km WLTP, 85 kW DC, 11 kW AC, CHF 29&#8217;990). Als absolut g&#252;nstigstes neues Elektroauto der Schweiz: <strong>Dacia Spring Essential<\/strong> (45 PS, 220 km WLTP, CHF 18&#8217;990) &#8211; kein anderes neues Elektroauto ist g&#252;nstiger. F&#252;r Schweizer Stadtpendler, die ein Zweitauto suchen: Dacia Spring Expression (CHF 21&#8217;990) mit 30 kW DC als optimale Balance. Die Motorfahrzeugsteuer f&#252;r Elektrofahrzeuge ist in allen Schweizer Kantonen deutlich g&#252;nstiger als f&#252;r Verbrenner &#8211; ein wichtiger Kostenvorteil beim Spring.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fiat 500e und Dacia Spring Kaufberatung Schweiz 2026: g\u00fcnstigstes Elektroauto (Dacia Spring ab CHF 16&#8217;990) vs Kultklassiker Fiat 500e (ab CHF 29&#8217;990, Cabrio-Option).<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[4428,7668,4408,7669],"tags":[14473,14407,14472,14474,14460],"class_list":["post-77627","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-autotipps-schweiz","category-car-buying-switzerland","category-dacia","category-electric-hybrid-switzerland","tag-dacia-spring","tag-elektroauto-schweiz","tag-fiat-500e","tag-gunstiges-elektroauto","tag-kaufberatung-elektroauto"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dacia Spring &amp; Fiat 500e Schweiz 2026: Preise | CarGPT<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Fiat 500e &amp; Dacia Spring Schweiz 2026: die g\u00fcnstigsten Elektroautos \u2013 Spring ab CHF 18\u2019990, 500e bis 320 km WLTP ab CHF 23\u2019990. 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