Volkswagen hat mit dem ID.3 und dem ID.4 den grössten Schritt seiner Geschichte gewagt: den Übergang zum Elektroauto auf eigener MEB-Plattform. In der Schweiz gehören beide Modelle zu den meistgesuchten Elektroautos – und als Occasionen werden sie immer zugänglicher. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und die wichtigsten Kauftipps.
VW ID.3 – das Elektro-Volksauto
Der VW ID.3 (seit 2020) war VWs grosser Wette auf eine elektrische Zukunft – mit gemischtem Ergebnis beim Launch. Software-Probleme der ersten Generation (ID.3 Mk1, 2020–2022) haben inzwischen durch Updates deutlich abgenommen. Der ID.3 Mk2 (ab 2023, facelift) ist deutlich besser verarbeitet und technisch ausgereifter.
VW ID.3 Varianten Schweiz 2026
- ID.3 Pro (204 PS, 58 kWh): 427 km WLTP – ab CHF 39’990
- ID.3 Pro S (204 PS, 77 kWh): 557 km WLTP – ab CHF 46’990
- ID.3 GTX (326 PS, 79 kWh, AWD): 601 km WLTP, der erste ID.3 mit Allrad – ab CHF 54’990
- DC-Laden: max. 170 kW (Pro S) / 185 kW (GTX) – 0–80 % in ca. 28 Minuten
VW ID.3 Occasion Schweiz: Preise 2026
- ID.3 Pro 58 kWh (2021–2022, Mk1): CHF 24’000 – CHF 32’000
- ID.3 Pro S 77 kWh (2021–2022): CHF 28’000 – CHF 38’000
- ID.3 Mk2 Pro 58 kWh (2023): CHF 32’000 – CHF 40’000
ID.3 Mk1 Occasionen – auf diese Probleme achten
- Software-Stand: Prüfen Sie, welche Software-Version installiert ist. Frühe ID.3 Mk1 (Software 2.x) hatten erhebliche Probleme mit Infotainment, Navigation und Klima-Steuerung. Ab Software 3.x deutlich stabiler.
- Wärmepumpe: Optional beim ID.3 – prüfen Sie ob vorhanden. Ohne Wärmepumpe: 20–30 % weniger Reichweite im Winter.
- Batteriegarantie: VW gibt 8 Jahre / 160’000 km auf min. 70 % Kapazität. Bei Occasionen Restgarantie prüfen.
VW ID.4 – das Elektro-SUV für die Familie
Der VW ID.4 (seit 2020) ist das SUV-Pendant zum ID.3 und war 2022 das meistverkaufte Elektroauto in Europa. Mit AWD-Option (GTX) und bis zu 77 kWh Akku ist er für Schweizer Verhältnisse bestens geeignet.
VW ID.4 Varianten Schweiz 2026
- ID.4 Pro (204 PS, 77 kWh, RWD): 521 km WLTP – ab CHF 49’990
- ID.4 GTX (299 PS, 77 kWh, AWD): 511 km WLTP, echter Allrad – ab CHF 58’990
- ID.4 GTX Performance (340 PS, 79 kWh, AWD): 0–100 in 5,4 s – ab CHF 64’990
VW ID.4 Occasion Schweiz
- ID.4 Pro 77 kWh RWD (2021–2022): CHF 34’000 – CHF 46’000
- ID.4 GTX AWD (2021–2023): CHF 40’000 – CHF 55’000
ID.3 vs. ID.4 – welcher VW-Stromer passt zu Ihnen?
| Kriterium | VW ID.3 | VW ID.4 |
|---|---|---|
| Länge | 4,26 m | 4,58 m |
| Kofferraum | 385 Liter | 543 Liter |
| Allrad verfügbar | ID.3 GTX | ID.4 GTX |
| Preis ab (CHF) | 39’990 | 49’990 |
| Ideal für | Pendler, Paare | Familien, SUV-Käufer |
Häufige Fragen
Lohnt sich der ID.4 GTX für Schweizer Winter?
Ja – der ID.4 GTX mit AWD ist ein ausgezeichnetes Winterfahrzeug. Der elektrische Hinterachsmotor reagiert blitzschnell auf Schlupf. Mit Winterreifen und dem GTX-Allrad meistert er Schweizer Bergstrassen zuverlässig.
Welche Software-Version sollte ein ID.3-Gebrauchtwagen haben?
Mindestens Software 3.1 oder höher. Ab 3.1 sind die meisten bekannten Bugs behoben. Software 2.x ist deutlich instabiler. Fragen Sie beim Händler nach dem aktuellen Software-Stand.
Händler und Angebote
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Fazit
Der VW ID.4 GTX AWD (2022–2023 als Occasion) ist das vollständigste VW-Elektroauto für Schweizer Verhältnisse: echter Allrad, grosse Reichweite, viel Platz. Der ID.3 Pro S 77 kWh Mk2 (ab 2023) ist die beste Wahl für Pendler, die maximale Reichweite im Kompaktformat wollen – jetzt mit deutlich besserer Software als die Mk1-Generation.