Citroën ë-C3 und ë-C4 Kaufberatung Schweiz 2026 – günstige Elektroautos von Citroën

Citroën ë-C3 und Citroën ë-C4 sind zwei günstige Elektroautos von Citroën für den Schweizer Markt – als Kleinwagen mit 325 km WLTP (ë-C3) und als Crossover mit 420 km WLTP (ë-C4). Der Citroën ë-C3 (ab 2024) steht auf der STLA Small-Plattform (Stellantis) und ist das günstigste neue Elektroauto in der Schweiz nach dem Dacia Spring; der Citroën ë-C4 (ab 2021, Facelift 2023) ist auf der CMP-Plattform mit 54 kWh und 420 km WLTP. Beide richten sich an Schweizer Käufer mit begrenztem Budget und Stadtpendler-Profil. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps für die Schweiz 2026.

Citroën ë-C3 (ab 2024) – günstigstes neues Elektroauto nach Dacia Spring

Der Citroën ë-C3 (2024) steht auf der neuen STLA-Small-Plattform (Stellantis, 400V) und ist das zweite günstigste neue Elektroauto der Schweiz nach dem Dacia Spring. Mit 44 kWh (netto) und 325 km WLTP sowie 100 kW DC-Laden ist er eine deutlich bessere Option als der Dacia Spring (220 km, 30 kW DC) – für nur CHF 4’000 mehr. Das Besondere: maximale STLA-Einfachheit – kein grosses Touchscreen-Infotainment, Schaumstoffsitze für eine entspannte Haltung („Citroën Advance Comfort Seats“) und bewusste Einfachheit als Design-Philosophie. Direkter Konkurrent: Dacia Spring Extreme (CHF 24’990, 220 km), Peugeot E-208 Active (CHF 31’990, 400 km), Fiat 500e Action (CHF 23’990, 190 km).

Citroën ë-C3 Varianten Schweiz 2026

• ë-C3 You (113 PS, FWD, 44 kWh netto): 325 km WLTP, DC bis 100 kW – ab CHF 22’990
• ë-C3 Plus (113 PS, FWD, 44 kWh netto): 325 km WLTP, Navi, Sitzheizung – ab CHF 25’990
• ë-C3 Max (113 PS, FWD, 44 kWh netto): 325 km WLTP, Vollausstattung – ab CHF 28’990
• DC-Laden: bis 100 kW – 10–80 % in ca. 26 Minuten
• AC-Laden: bis 7 kW (einphasig)
• Kofferraum: 310 Liter
• Garantie: 3 Jahre / Batterie: 8 Jahre bis 160.000 km

ë-C3 You – CHF 22’990, 325 km WLTP, 100 kW DC – bestes günstiges Stadtauto

Der Citroën ë-C3 You (113 PS, FWD, 44 kWh, 325 km WLTP, 100 kW DC, 7 kW AC, 310 L, CHF 22’990) ist das günstigste neue Elektroauto der Schweiz mit sinnvoller DC-Schnellladung (100 kW – 10–80 % in 26 Min.). Im Vergleich zum Dacia Spring Expression (CHF 21’990, 220 km WLTP, 30 kW DC): Citroën ist CHF 1’000 teurer, bietet aber 105 km mehr WLTP-Reichweite und fast viermal so schnelles DC-Laden (100 vs. 30 kW). Für Schweizer, die gelegentlich auch DC schnellladen müssen: ë-C3 ist dem Spring klar überlegen. Schwäche: nur einphasiges 7-kW-AC-Laden (Renault Mégane: 22 kW, Renault Scenic: 22 kW).

Citroën ë-C4 (Facelift 2023) – Elektro-Crossover, bis 420 km WLTP

Der Citroën ë-C4 (2021, Facelift 2023) steht auf der CMP-Plattform (Stellantis, 400V) und ist der ältere, grössere Citroën-Elektro-Crossover. Mit 54 kWh (netto: 51 kWh) und 420 km WLTP sowie 100 kW DC ist er eine günstigere Alternative zum Peugeot E-208 GT (gleiche Plattform, anderes Design). Als Crossover mit erhöhter Bodenfreiheit und 5-Türer-Karosserie bietet er mehr Platz als der ë-C3. Direkter Konkurrent: Peugeot E-208 (400 km, CHF 31’990 – ähnliche Plattform, günstiger), VW ID.3 Pro (427 km, CHF 38’990 – grösserer Kofferraum).

Citroën ë-C4 Varianten Schweiz 2026

• ë-C4 You (136 PS, FWD, 51 kWh netto): 420 km WLTP – ab CHF 33’990
• ë-C4 Plus (136 PS, FWD, 51 kWh netto): 420 km WLTP, Navi, Kamera – ab CHF 37’990
• ë-C4 Shine (136 PS, FWD, 51 kWh netto): 420 km WLTP, Vollausstattung – ab CHF 41’990
• DC-Laden: bis 100 kW – 10–80 % in ca. 30 Minuten
• AC-Laden: bis 11 kW (dreiphasig)
• Kofferraum: 380 Liter
• Garantie: 2 Jahre / Batterie: 8 Jahre bis 160.000 km

ë-C4 You – 420 km WLTP und 11 kW AC für CHF 33’990

Der Citroën ë-C4 You (136 PS, FWD, 51 kWh, 420 km WLTP, 100 kW DC, 11 kW AC, 380 L, CHF 33’990) bietet ähnliche Daten wie der Peugeot E-208 Active (400 km, 100 kW DC, 11 kW AC, CHF 31’990 – CHF 2’000 günstiger), hat aber 115 L mehr Kofferraum (380 vs. 265 L) und eine Crossover-Karosserie. Für Schweizer, die einen Elektro-Crossover mit Kofferraum und 420 km WLTP unter CHF 35’000 suchen: ë-C4 You ist das beste Angebot im Segment.

Kaufberatung: typische Schwachstellen

ë-C3: nur 7 kW AC – langsamstes AC-Laden in seiner Klasse

Der Citroën ë-C3 lädt AC mit nur 7 kW (einphasig) – an öffentlichen 22-kW-Stationen des Move-Netzes oder Swisscharge werden nur 7 kW genutzt. Fiat 500e Passion (11 kW AC), Peugeot E-208 (11 kW AC) und Mini Cooper SE (22 kW AC) laden alle schneller. Für Schweizer ohne Heimladestation: Fiat 500e oder Peugeot E-208 bevorzugen. Für Schweizer mit Heimladestation (7-kW-Wallbox): ë-C3 You ist vollkommen ausreichend – über Nacht geladen (44 kWh / 7 kW = 6 Stunden).

ë-C4 Garantie: nur 2 Jahre Fahrzeug – ë-C3 bietet 3 Jahre

Der Citroën ë-C4 bietet nur 2 Jahre Fahrzeuggarantie (ë-C3: 3 Jahre). Für Schweizer, die Garantie priorisieren: ë-C3 (3 Jahre) trotz kleinerer Karosserie. Mit optionaler Garantieverlängerung beim ë-C4 (Aufpreis ca. CHF 500 für 3 Jahre): ausreichende Absicherung.

Häufige Fragen

Citroën ë-C3 oder Dacia Spring – günstigste Elektroautos der Schweiz?

Dacia Spring Expression (65 PS, 26,8 kWh, 220 km WLTP, 30 kW DC, 7 kW AC, 308 L, 3 J. Garantie, CHF 21’990): CHF 1’000 günstiger, 105 km weniger WLTP-Reichweite, langsames DC-Laden (30 vs. 100 kW). Citroën ë-C3 You (113 PS, 44 kWh, 325 km WLTP, 100 kW DC, CHF 22’990): CHF 1’000 teurer, aber 105 km mehr WLTP und viermal schnelleres DC-Laden. Für fast alle Schweizer Käufer: ë-C3 You ist die vernünftigere Wahl für CHF 1’000 mehr. Spring: nur wenn absolutes Minimum-Budget entscheidend ist.

Händler und Angebote

Finden Sie autorisierte Citroën-Händler in der Schweiz auf CarGPT.

Fazit

Als günstigstes sinnvolles Elektroauto der Schweiz (mit DC-Schnellladen): Citroën ë-C3 You (113 PS, 325 km WLTP, 100 kW DC, 3 J. Garantie, CHF 22’990) – für CHF 1’000 mehr als der Dacia Spring erheblich besser. Als günstiger Elektro-Crossover mit 420 km WLTP unter CHF 35’000: Citroën ë-C4 You (136 PS, 420 km WLTP, 100 kW DC, 11 kW AC, 380 L, CHF 33’990). Die Motorfahrzeugsteuer in der Schweiz macht Elektrofahrzeuge – auch die günstigen Citroën-Modelle – im mehrjährigen Betrieb erheblich günstiger als vergleichbare Benziner.