Skoda Enyaq Coupé und VW ID.5 sind die eleganten Coupé-SUV-Varianten der erfolgreichsten Elektro-SUVs ihrer Konzernfamilien – auf derselben MEB-Plattform wie Enyaq und ID.4, aber mit abfallender Dachlinie für mehr sportliche Ästhetik. Das Skoda Enyaq Coupé (ab 2022) und der VW ID.5 (ab 2021) teilen Antriebsstrang und Plattform, unterscheiden sich aber in Design, Preispositionierung und Ausstattungsphilosophie. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps.
Skoda Enyaq Coupé (ab 2022) – sportlichstes Skoda-Elektroauto
Das Skoda Enyaq Coupé (Facelift 2024) steht auf der MEB-Plattform (VW-Gruppe) und ist die Coupé-Version des Enyaq iV – 5 cm flacher mit abfallender Dachlinie, aber identischem Antriebsstrang. Als RS iV (299 PS AWD) oder 85x (195 PS AWD) erhältlich – der RS iV ist das stärkste serienmässige Skoda aller Zeiten.
Skoda Enyaq Coupé Varianten Schweiz 2026
- Enyaq Coupé 85 (286 PS, RWD, 77 kWh): 555 km WLTP – ab CHF 49’990
- Enyaq Coupé 85x (286 PS, AWD, 77 kWh): 530 km WLTP – ab CHF 54’990
- Enyaq Coupé RS (299 PS, AWD, 77 kWh): 517 km WLTP, 0–100 in 6,5 s – ab CHF 59’990
- DC-Laden: bis 185 kW – 10–80 % in ca. 28 Minuten
- Kofferraum: 570 Liter (Coupé) – nur 15 Liter weniger als Enyaq SUV
- Simply Clever: Skoda-typische Praktikums-Features (Eiskratzer im Tank, Regenschirm in Türe)
Enyaq RS Coupé – stärkstes serienmässiges Skoda aller Zeiten
Das Skoda Enyaq RS Coupé (299 PS, AWD, 77 kWh, 185 kW DC, 0–100 in 6,5 s, CHF 59’990) ist der erste RS-Skoda auf Elektrobasis und das stärkste Serienauto in Skodas Geschichte. RS steht für «Rally Sport» – die ursprüngliche Rennversion des 130 RS von 1977.
VW ID.5 (ab 2021 / Facelift 2024) – elegantestes VW-Elektroauto
Der VW ID.5 ist die Coupé-Version des ID.4 – auf identischer MEB-Plattform, aber mit 4 cm flacherer Dachlinie und fliessenderem Design. Er ist als GTX (AWD, 299 PS) und als Pro (RWD, 286 PS) erhältlich. Der ID.5 positioniert sich im VW-Portfolio als das eleganteste und emotionalste Modell.
VW ID.5 Varianten Schweiz
- ID.5 Pro (286 PS, RWD, 77 kWh): 565 km WLTP – ab CHF 52’990
- ID.5 GTX (299 PS, AWD, 77 kWh): 540 km WLTP, 0–100 in 6,3 s – ab CHF 59’990
- DC-Laden: bis 185 kW – 10–80 % in ca. 28 Minuten
- Kofferraum: 549 Liter
- IDA (VW-KI-Assistent): Chat-GPT-basierter Sprachassistent ab 2024
Enyaq Coupé vs. ID.5 – Vergleich
| Kriterium | Skoda Enyaq RS Coupé | VW ID.5 GTX |
|---|---|---|
| Leistung | 299 PS | 299 PS |
| Kofferraum | 570 Liter | 549 Liter |
| Reichweite AWD WLTP | 517 km | 540 km |
| Simply Clever | Ja (Skoda-exklusiv) | Nein |
| Preis ab CHF | 59’990 | 59’990 |
Kaufberatung: typische Schwachstellen
ID.5 / Enyaq Coupé: kleinerer Kofferraum als SUV-Variante
Das Coupé-Design kostet beim ID.5 (549 Liter) und Enyaq Coupé (570 Liter) nur 15–20 Liter Kofferraum gegenüber den SUV-Versionen (ID.4: 543 Liter – Coupé sogar etwas mehr; Enyaq SUV: 585 Liter). Dafür sind Einstieg in die Rücksitze etwas eingeschränkter und die Kopffreiheit im Fond 2–3 cm kleiner. Für grosse Rücksitzpassagiere (über 1,85 m): SUV-Version bevorzugen.
Häufige Fragen
Skoda Enyaq RS Coupé oder VW ID.5 GTX – bei gleichem Preis?
Bei identischem Grundpreis (CHF 59’990): Enyaq RS hat mehr Kofferraum (570 vs. 549 Liter), Simply Clever-Extras, Skoda-RS-Badge. ID.5 GTX hat etwas mehr Reichweite (540 vs. 517 km WLTP), VW-IDA-KI-Assistent, stärkeres VW-Markenprestige in der Schweiz. Technisch und preislich fast identisch – Entscheidung nach Markenpräferenz.
Händler und Angebote
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Fazit
Als stärkstes Skoda aller Zeiten: Skoda Enyaq RS Coupé (299 PS, AWD, 570 Liter, Simply Clever, 185 kW DC, CHF 59’990) – RS-Badge, grosser Kofferraum und Skoda-Zuverlässigkeit. Als elegantestes VW-Elektroauto: VW ID.5 GTX (299 PS, AWD, 540 km WLTP, IDA-KI-Assistent, CHF 59’990) – emotionalstes Modell im VW-Elektro-Portfolio.