Mitsubishi Eclipse Cross PHEV und Outlander PHEV Kaufberatung Schweiz 2026

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV und Mitsubishi Outlander PHEV sind die meistverkauften Plug-in-Hybride (PHEV) von Mitsubishi in der Schweiz – als kompaktes Crossover-SUV (Eclipse Cross PHEV) und als grosser 7-Sitzer-SUV (Outlander PHEV). Der Mitsubishi Eclipse Cross PHEV (ab 2022) bietet bis zu 85 km elektrische Reichweite (WLTP) und ist das günstigere PHEV-Crossover; der Mitsubishi Outlander PHEV (ab 2022, 3. Generation) bietet bis zu 87 km elektrische Reichweite als 7-Sitzer-SUV. Beide nutzen Mitsubishis bewährtes Twin-Motor-AWD-System (S-AWC) und sind keine reinen Elektroautos, sondern Hybridfahrzeuge für Schweizer Käufer, die noch Benzin-Reichweitenfreiheit benötigen. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps für die Schweiz 2026.

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV (ab 2022) – Kompakt-PHEV-Crossover, bis 85 km elektrisch

Der Mitsubishi Eclipse Cross PHEV (2022, Facelift) ist ein Plug-in-Hybrid auf Basis des Eclipse Cross – kein dediziertes Elektroauto, sondern ein modernes PHEV mit 13,8-kWh-Akku und bis zu 85 km elektrische Reichweite (WLTP). Mit dem Twin-Motor-AWD-System (S-AWC: Super All Wheel Control) bietet er exzellente Traktion auf Schnee – wichtig für Schweizer Bergregionen (Kanton Graubuenden, Uri, Wallis). Der 2,4-Liter-Benzinmotor tritt nur bei leerem Akku als Generator ein – im reinen Stadtbetrieb fährt der Eclipse Cross PHEV elektrisch. Direkter Konkurrent: Toyota RAV4 Plug-in (75 km WLTP elektrisch), Ford Kuga PHEV (56 km WLTP elektrisch), Jeep Wrangler 4xe (53 km WLTP elektrisch).

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV Varianten Schweiz 2026

• Eclipse Cross PHEV Intense+ (306 PS system, AWD, 13,8 kWh): 85 km WLTP (elektrisch), 1,8 L/100 km (WLTP hybrid) – ab CHF 44’990
• Eclipse Cross PHEV Diamond (306 PS system, AWD, 13,8 kWh): 85 km WLTP (elektrisch), Vollausstattung, Leder – ab CHF 49’990
• AC-Laden: bis 6,6 kW (einphasig) – Vollladung in ca. 3 Stunden
• DC-Laden: nicht verfügbar (PHEV)
• Kofferraum: 378 Liter (PHEV, reduziert durch Akku)
• Systemleistung: 188 PS elektrisch + 2,4 L Benzin (120 PS)
• Garantie: 5 Jahre / Akku: 8 Jahre bis 160.000 km

Eclipse Cross PHEV – 85 km elektrisch, S-AWC für den Schweizer Winter

Der Mitsubishi Eclipse Cross PHEV Intense+ (306 PS system, AWD, 13,8 kWh, 85 km WLTP elektrisch, 6,6 kW AC, CHF 44’990) ist das günstigste PHEV-SUV mit mehr als 80 km elektrischer Reichweite in der Schweiz. Sein wichtigster Vorteil: S-AWC-Allradantrieb mit Torque-Vectoring – exzellente Traktion auf Schnee und Eis (Schweizer Winter in Gebirgsregionen). Im täglichen Stadtbetrieb (bis 85 km) fährt er rein elektrisch ohne Benzinverbrauch. Für Schweizer Pendler mit einer Tagesdistanz unter 80 km: Eclipse Cross PHEV fährt fast kostenlos elektrisch. Für Langstrecken: Benzinmotor übernimmt automatisch (Tankinhalt: 45 Liter, Gesamtreichweite: ca. 700+ km).

Mitsubishi Outlander PHEV (3. Generation, ab 2022) – 7-Sitzer-PHEV-SUV, bis 87 km elektrisch

Der Mitsubishi Outlander PHEV (3. Generation, 2022) ist der grösste PHEV-SUV von Mitsubishi – als 7-Sitzer mit optionaler 3. Sitzreihe. Mit 20 kWh (netto: 18,7 kWh) und bis zu 87 km elektrischer Reichweite (WLTP) ist er das PHEV-SUV mit der grössten Akkapazität in seiner Klasse – Toyota RAV4 PHEV hat nur 18,1 kWh. Das Twin-Motor-AWD-System (S-AWC mit Torque-Vectoring) ist auf Schnee und Eis überlegen. Als 7-Sitzer – das einzige PHEV-SUV mit 7 Sitzen unter CHF 60’000 in der Schweiz. Direkter Konkurrent: Toyota RAV4 PHEV (75 km elektrisch, 5 Sitzer, CHF 54’990), Hyundai Tucson PHEV (62 km elektrisch, 5 Sitzer, CHF 49’900), Kia Sorento PHEV (70 km elektrisch, opt. 7 Sitzer, CHF 61’990).

Mitsubishi Outlander PHEV Varianten Schweiz 2026

• Outlander PHEV Intense+ 5-Sitzer (302 PS system, AWD, 18,7 kWh): 87 km WLTP (elektrisch), 1,8 L/100 km (hybrid) – ab CHF 54’990
• Outlander PHEV Diamond 5-Sitzer (302 PS system, AWD, 18,7 kWh): 87 km WLTP (elektrisch), Vollausstattung – ab CHF 59’990
• Outlander PHEV Diamond 7-Sitzer (302 PS system, AWD, 18,7 kWh): 83 km WLTP (elektrisch), 7 Sitzer – ab CHF 63’990
• AC-Laden: bis 7,4 kW (einphasig) – Vollladung in ca. 3,5 Stunden
• DC-Laden: nicht verfügbar (PHEV)
• Kofferraum (5-Sitzer): 478 Liter; 7-Sitzer: 192 Liter
• Systemleistung: 2 Elektromotoren + 2,4 L Benzin
• Garantie: 5 Jahre / Akku: 8 Jahre bis 160.000 km

Outlander PHEV 7-Sitzer – einziges PHEV-SUV mit 7 Sitzen unter CHF 65’000

Der Mitsubishi Outlander PHEV Diamond 7-Sitzer (302 PS system, AWD, 18,7 kWh, 83 km WLTP elektrisch, CHF 63’990) ist das einzige PHEV-SUV mit optionaler 7-Sitzreihe, das in der Schweiz unter CHF 65’000 erhältlich ist. Direkter Vergleich: Kia Sorento PHEV 7-Sitzer (CHF 61’990 – ähnlicher Preis, 70 km elektrisch – weniger als Outlander PHEV). Toyota Highlander PHEV 7-Sitzer (CHF 71’990 – teurer). Für Schweizer Familien, die einen 7-Sitzer-PHEV suchen: Outlander PHEV ist das günstigste Angebot mit der grössten elektrischen Reichweite.

Kaufberatung: typische Schwachstellen

PHEV: kein DC-Schnellladen – nur AC-Laden bis 7,4 kW

Weder Eclipse Cross PHEV noch Outlander PHEV bieten DC-Schnellladen – nur AC-Laden bis 7,4 kW. Für Schweizer, die unterwegs laden müssen: Laden an öffentlichen AC-Stationen dauert 3–3,5 Stunden für eine Vollladung. DC-Schnellladen ist für PHEVs generell ungesamt verfügbar – der Benzinmotor übernimmt für Langstrecken. Für Kurzstrecken und Heimladen: 6,6–7,4 kW AC ist ausreichend.

Verbrauch bei leerem Akku: 6–8 L/100 km – nicht mehr so effizient

Wenn der Akku des Eclipse Cross PHEV oder Outlander PHEV leer ist, fährt der Benzinmotor mit ca. 6–8 L/100 km – deutlich mehr als WLTP-Hybridwert (1,8 L/100 km). Der WLTP-Hybridwert gilt nur mit vollem Akku am Anfang. Für Schweizer Vielfahrer, die täglich mehr als 87 km fahren und nicht zuhause laden können: reines Elektroauto (Skoda Enyaq, Tesla Model Y) ist effizienter. Für Schweizer mit Heimladestation und überwiegend kurzen Tagesdistanzen: PHEV ideal.

Häufige Fragen

Mitsubishi Outlander PHEV oder Toyota RAV4 PHEV – welcher PHEV-SUV?

Toyota RAV4 PHEV (225 PS system, AWD, 18,1 kWh, 75 km WLTP elektrisch, 5 Sitzer, CHF 54’990): Toyota-Zuverlässigkeit, gleicher Preis, 12 km weniger elektrische Reichweite (75 vs. 87 km), kleinerer Akku (18,1 vs. 18,7 kWh), kein 7-Sitzer-Option. Outlander PHEV (87 km, 18,7 kWh, opt. 7 Sitzer): grösserer Akku, mehr elektrische Reichweite, 7-Sitzer-Option. Für Familien mit 7-Sitzer-Bedarf: Outlander PHEV einzige Wahl. Für Toyota-Markentreue: RAV4 PHEV.

Händler und Angebote

Finden Sie autorisierte Mitsubishi-Händler in der Schweiz auf CarGPT.

Fazit

Als kompaktes PHEV-Crossover mit 85 km elektrischer Reichweite und S-AWC für den Schweizer Winter: Mitsubishi Eclipse Cross PHEV Intense+ (306 PS system, AWD, 85 km WLTP elektrisch, 5 J. Garantie, CHF 44’990). Als grösster PHEV-7-Sitzer-SUV mit 87 km elektrischer Reichweite: Mitsubishi Outlander PHEV Diamond 7-Sitzer (302 PS system, AWD, 83 km WLTP elektrisch, 478 L, CHF 63’990). Für Schweizer, die noch nicht auf reine Elektromobilität umsteigen wollen, aber von staatlichen PHEV-Steuervergünstigungen profitieren möchten: beide Mitsubishi-PHEVs sind als „Plug-in Hybrid“ in der Schweiz von der Motorfahrzeugsteuer begünstigt und können an öffentlichen Swisscharge- und Move-AC-Ladestationen geladen werden.