Fiat 500 und Panda sind zwei der ikonischsten Autos Italiens – und in der Schweiz vor allem in Städten sehr beliebt. Der Fiat 500 (neue Generation, 500e) ist seit 2020 ausschliesslich elektrisch; der Panda bietet als günstigstes Allrad-Stadtauto eine einzigartige Nische. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps.
Fiat 500e (3. Generation, ab 2020) – reines Elektroauto
Der neue Fiat 500 (500e) ist vollständig elektrisch und auf einer eigenständigen BEV-Plattform aufgebaut – er ist kein elektrifizierter Verbrenner. Die elegante Silhouette bleibt, aber alles darunter ist neu.
Fiat 500e Varianten Schweiz 2026
- 500e Action (95 PS, 23,7 kWh): 190 km WLTP – ab CHF 24’990
- 500e (118 PS, 42 kWh): 320 km WLTP – ab CHF 32’990
- 500e Cabriolet (118 PS, 42 kWh): Faltdach – ab CHF 36’990
- 500e 3+1 (118 PS, 42 kWh): Zusatztür rechts hinten – ab CHF 33’990
- DC-Laden: bis 85 kW – 0–80 % in ca. 35 Minuten
- Kofferraum: 185 Liter – für ein Stadtauto ausreichend
500e 3+1 – die clevere Türlösung
Der Fiat 500e 3+1 hat eine zusätzliche, kleinere Tür auf der rechten Hinterseite – ähnlich dem Rolls-Royce Wraith. Sie öffnet gegenläufig und erleichtert das Ein- und Aussteigen auf der Beifahrerseite erheblich. Ideal für Familien mit Kindersitz.
Fiat 500 (3. Generation, 312, 2007–2020) – günstige Benziner-Occasion
- 500 1.2 69 PS (FWD, 2008–2015): CHF 5’000 – CHF 11’000
- 500 0.9 TwinAir (85 PS, 2012–2019): CHF 7’000 – CHF 14’000
- 500 Abarth (135/160 PS, FWD, 2012–2019): CHF 12’000 – CHF 22’000
- 500e (1G, 83 PS, 24 kWh, 2013–2019): CHF 6’000 – CHF 12’000 (sehr alte Technik)
Fiat Panda – der günstigste Allrad-Kleinwagen
Der Fiat Panda (3. Generation, 319, ab 2012) ist eine einzigartige Erscheinung: In der 4×4-Ausführung bietet er permanenten Allrad mit Geländeuntersetzung (Viscolock) zu einem Preis unter CHF 20’000 – kein anderes Fahrzeug kann das.
Fiat Panda Varianten Schweiz
- Panda 1.0 Mild-Hybrid (70 PS, FWD): ab CHF 16’990
- Panda 0.9 TwinAir 4×4 (85 PS, AWD): Allrad mit Viscolock – ab CHF 19’990
- Panda Cross (90 PS, AWD): Erhöhte Bodenfreiheit, Unterfahrschutz – ab CHF 21’990
- Kofferraum: 225 Liter – sehr kompakt
- Bodenfreiheit Panda 4×4: 165 mm
Panda 4×4 – das günstigste Allradfahrzeug der Welt
Der Fiat Panda 4×4 mit Viscolock-Allrad ist phänomenal: Im Schnee, auf Schotterwegen und steilen Bergzufahrten schlägt er deutlich teurere SUVs – dank niedrigem Gewicht (1’000 kg), gutem Allrad und Geländeuntersetzung. In der Schweiz ein Kultobjekt für Bergbauern und Bergdörfer.
500e vs. Panda – welcher Fiat für die Schweiz?
| Kriterium | Fiat 500e (42 kWh) | Fiat Panda 4×4 |
|---|---|---|
| Antrieb | Vollelektrisch (FWD) | Benzin (AWD) |
| Reichweite | 320 km WLTP | ca. 700 km (Benziner) |
| Allrad | Nein | Ja (Viscolock) |
| Preis ab CHF | 32’990 | 19’990 |
| Ideal für | Stadt, Design, Elektro | Winter, Alpen, Budget-AWD |
Kaufberatung: typische Schwachstellen
500 TwinAir (0.9, 2012–2019): Rauheit und Ölverbrauch
Der 2-Zylinder-TwinAir-Motor ist charaktervoll, aber bekannt für leicht erhöhten Ölverbrauch und Rauheit nach hoher Laufleistung. Prüfen Sie den Ölstand bei Occasionen und schauen Sie nach dokumentierten Ölwechseln alle 10’000 km.
500e (neue Generation): AC-Ladegeschwindigkeit
Der 500e (42 kWh) lädt AC maximal mit 11 kW. Für reine Stadtnutzung (täglich 20–50 km) ist das völlig ausreichend – über Nacht ist der Akku immer voll. Für Langstrecken ist der 500e grundsätzlich weniger geeignet.
Häufige Fragen
Ist der Fiat 500e gut für Schweizer Winter?
Als Stadtfahrzeug mit Winterreifen gut. Die Reichweite sinkt im Winter auf ca. 200–240 km (von 320 km WLTP). Für Bergregionen ohne regelmässigen Schnee ausreichend – für Bergpässe und häufigen Schnee ist der Panda 4×4 die bessere Wahl.
Händler und Angebote
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Fazit
Für Stadtbewohner: Fiat 500e 42 kWh (Occasion ab 2021, CHF 22’000–30’000) – Design-Ikone, 320 km Reichweite, rein elektrisch. Für Bergregionen mit kleinstem Budget: Fiat Panda 4×4 (Occasion 2013–2020, CHF 10’000–18’000) – günstigster Allrad der Welt, Viscolock, unverwüstlich.