Hyundai Inster und Fiat Grande Panda sind zwei der günstigsten neuen Elektroautos auf dem europäischen Markt – kompakte Stadtautos, die Elektromobilität erstmals unter CHF 25’000 zugänglich machen. Der Hyundai Inster (ab 2024) ist Hyundais kleinstes Elektroauto mit bis zu 355 km WLTP und V2L; der Fiat Grande Panda (ab 2024) der Nachfolger des Fiat Panda als Hybrid und Elektroauto auf der Stellantis-Smart-Car-Plattform. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps.
Hyundai Inster (ab 2024) – günstigstes Hyundai-Elektroauto
Der Hyundai Inster (basierend auf dem Casper, der in Südkorea verkauft wird) ist das kleinste und günstigste Elektroauto von Hyundai für Europa. Er steht auf einer kompakten Elektro-Plattform und bietet trotz kleiner Abmessungen (3.825 mm) eine überraschend grosse Reichweite und V2L – bidirektionales Laden aus dem Auto.
Hyundai Inster Varianten Schweiz 2026
- Inster Standard Range (97 PS, FWD, 42 kWh): 300 km WLTP – ab CHF 24’990
- Inster Long Range (115 PS, FWD, 49 kWh): 355 km WLTP – ab CHF 28’990
- DC-Laden: bis 85 kW – 10–80 % in ca. 30 Minuten
- V2L: Serienmässig ab Long Range – bis 3,6 kW aus dem Auto
- Kofferraum: 280 Liter / 891 Liter (Sitze umgeklappt)
- Micro-SUV-Proportionen: Hoch gebaut (H: 1.575 mm) – einfacher Ein-/Ausstieg
- Garantie: 5 Jahre Fahrzeug / 8 Jahre Batterie
Inster Long Range – 355 km WLTP, günstigstes 350-km-Elektroauto
Der Hyundai Inster Long Range (115 PS, 49 kWh, 355 km WLTP, V2L, 85 kW DC, CHF 28’990) ist das günstigste Elektroauto in der Schweiz mit über 350 km WLTP-Reichweite – günstiger als Renault 5 E-Tech (CHF 33’990), Fiat 500e (CHF 32’990) und alle anderen Modelle mit vergleichbarer Reichweite.
Fiat Grande Panda (ab 2024) – Nachfolger des meistverkauften Fiats
Der Fiat Grande Panda (ab 2024) ist der Nachfolger des Fiat Panda – jedoch deutlich grösser als der alte Panda (4.136 mm vs. 3.653 mm alter Panda). Er steht auf der Stellantis Smart-Car-Plattform (geteilt mit Citroën C3, Opel Frontera, Lancia Ypsilon) und ist als Mild-Hybrid (100 PS) oder Elektroauto (83 PS, 44 kWh) erhältlich.
Fiat Grande Panda Varianten Schweiz
- Grande Panda Hybrid (100 PS, 1.2 T 48V MHEV, FWD): ab CHF 22’990
- Grande Panda Electric (83 PS, FWD, 44 kWh): 320 km WLTP – ab CHF 26’990
- DC-Laden: bis 100 kW – 10–80 % in ca. 26 Minuten
- Kofferraum: 361 Liter
- Panoramadach: Optional (ungewöhnlich für dieses Segment)
Inster vs. Grande Panda Electric – Vergleich
| Kriterium | Hyundai Inster LR | Fiat Grande Panda Electric |
|---|---|---|
| Reichweite WLTP | 355 km | 320 km |
| V2L | Ja | Nein |
| Kofferraum | 280 Liter | 361 Liter |
| Garantie | 5 J. / 8 J. Batterie | 3 J. / 8 J. Batterie |
| Preis ab CHF | 28’990 | 26’990 |
Kaufberatung: typische Schwachstellen
Inster / Grande Panda: Kleiner Kofferraum für Familien ungeeignet
Beide Modelle (Inster: 280 Liter, Grande Panda: 361 Liter) sind Stadtautos – für Familien mit Kinderwagen oder regelmässigem Gepäckbedarf zu klein. Als Zweitauto für Stadt-Pendeln: ideal. Als Familien-Erstwagen: Renault 4 E-Tech (420 Liter, CHF 35’990) oder Kia EV3 (460 Liter, CHF 38’990) bevorzugen.
Häufige Fragen
Hyundai Inster oder Dacia Spring – günstigstes Elektroauto?
Dacia Spring (33 PS, 26,8 kWh, 220 km WLTP, ab CHF 17’990): billigstes Elektroauto der Schweiz. Inster Long Range: 355 km WLTP (deutlich mehr), V2L, 85 kW DC (Spring: 30 kW), 5 Jahre Garantie. Spring: CHF 11’000 günstiger. Als absolut günstigstes Elektroauto für unter 50 km/Tag: Spring. Als bestes Preis-Leistungs-Stadtauto mit Reichweite: Inster.
Händler und Angebote
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Fazit
Als günstigstes Elektroauto mit 350+ km WLTP: Hyundai Inster Long Range (355 km WLTP, V2L, 85 kW DC, 5 Jahre Garantie, CHF 28’990) – bestes Preis-Leistungs-Elektroauto der Schweiz 2026. Als günstigstes Elektroauto mit klassischer Marke: Fiat Grande Panda Electric (320 km WLTP, 361 Liter, 100 kW DC, CHF 26’990) – grösster Kofferraum in seiner Preisklasse.