Subaru hat in der Schweiz eine besondere Nische: Symmetrical AWD (permanenter Allrad), Boxermotor und eine treue Fangemeinde. Der Forester ist Subarus meistverkauftes Modell weltweit; der Outback der geräumigste Allrad-Kombi für Bergfans. Beide sind mit dem neuen e-Boxer-Mild-Hybrid erhältlich. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps.
Subaru Forester – der bewährte Allrad-SUV
Der Subaru Forester der fünften Generation (SK, ab 2018) ist auf der SGP-Plattform aufgebaut und bietet den für Subaru typischen permanenten Symmetrical-AWD mit Lineartronic-CVT.
Subaru Forester Varianten Schweiz 2026
- Forester 2.0i Lineartronic (150 PS, AWD): Benziner, ab CHF 35’990
- Forester e-Boxer (145 PS, Mild-Hybrid, AWD): 48V-Unterstützung, ca. 7,5 l/100 km, ab CHF 39’990
- Forester 2.0i Sport (150 PS, AWD): Sportlichere Ausstattung
- Kofferraum: 520 Liter – einer der grössten in seiner Klasse
- Bodenfreiheit: 220 mm – für asphaltfreie Wege sehr gut
Subaru Forester e-Boxer – was bringt der Mild-Hybrid?
Der e-Boxer kombiniert den 2,0-Liter-Boxer mit einem kleinen Elektromotor (12,3 kW) und einem 118-Wh-Akku. Das ist kein vollwertiger Hybrid – der Elektromotor unterstützt lediglich bei niedrigen Geschwindigkeiten und reduziert den Verbrauch um ca. 10–15 %. Der Hauptvorteil: weichere Starts und sanftere Übergänge.
Subaru Forester Occasion Schweiz: Preise 2026
Forester SJ (2013–2018) – günstigste Option
- Forester 2.0i AWD (150 PS, CVT): CHF 14’000 – CHF 22’000
- Forester 2.0XT (240 PS, Turbo, AWD): CHF 18’000 – CHF 28’000
Forester SK (ab 2018) – empfehlenswerte Occasion
- Forester 2.0i Lineartronic (2019–2022): CHF 22’000 – CHF 32’000
- Forester e-Boxer (2020–2023): CHF 26’000 – CHF 36’000
Subaru Outback – der Allrad-Kombi für die Alpen
Der Subaru Outback (sechste Generation, BT, ab 2020) ist der geräumigste Subaru – 561 Liter Kofferraum, 213 mm Bodenfreiheit und permanenter Allrad. Er konkurriert mit dem Volvo V60 Cross Country und dem VW Passat Alltrack.
Subaru Outback Varianten Schweiz
- Outback 2.5i Lineartronic (169 PS, AWD): Benziner, ab CHF 45’990
- Outback e-Boxer (145 PS, Mild-Hybrid, AWD): ca. 7,8 l/100 km, ab CHF 48’990
- Outback Wilderness (169 PS, erhöhte Bodenfreiheit +22 mm, AWD): Offroad-Variante, ab CHF 52’990
Subaru Outback Wilderness – für echtes Gelände
Der Outback Wilderness hat gegenüber dem Standard-Outback: 22 mm mehr Bodenfreiheit (insgesamt 235 mm), robustere Stossfänger, breitere Offroad-Reifen (P225/65R17) und ein optimiertes AWD-System mit höherem Drehmoment an der Hinterachse. Für Schotterwege, leichtes Gelände und Bergzufahrten der Schweiz ideal.
Subaru Symmetrical AWD – warum besonders?
Das Subaru-Allradsystem unterscheidet sich von den Haldex-Systemen vieler Konkurrenten:
- Permanent aktiv: Kein zuschaltbarer Allrad – der Antrieb ist immer auf alle 4 Räder verteilt
- Symmetrisch: Gleichlange Antriebswellen minimieren Drehmomentsteuerung (Torque Steer)
- Lineartronic-CVT: Das stufenlose Getriebe mit Allrad ist einzigartig in dieser Klasse
- X-MODE: Bergab-Assistent und schlupfoptimierter Modus für nasse Strassen und Schnee
Kaufberatung: typische Schwachstellen
Boxer-Motor: Zylinderkopfdichtung (ältere Generationen)
Subaru-Boxermotoren der älteren Generation (EJ-Motor bis ca. 2012) waren für Zylinderkopfdichtungs-Probleme bekannt. Die neueren FB-Motoren (ab 2012) im Forester SK und Outback BT haben dieses Problem weitgehend behoben. Kaufen Sie Occasionen der älteren Generation mit vollständiger Servicehistorie und machen Sie vor dem Kauf einen Kühlmittel-Test.
Lineartronic-CVT: Ölwechsel alle 40’000 km
Das Lineartronic-CVT-Getriebe ist zuverlässig, benötigt aber regelmässige Ölwechsel (Subaru empfiehlt alle 40’000 km). Bei vernachlässigter Wartung kann das CVT vorzeitig verschleissen – Reparaturkosten CHF 3’000–6’000.
Häufige Fragen
Subaru Forester oder Toyota RAV4 – welcher ist besser für Schweizer Winter?
Beide sind ausgezeichnete Winterfahrzeuge. Der Subaru hat permanenten Allrad (kein Zuschalt-Moment); der RAV4 AWD-i reagiert elektrisch blitzschnell. In der Praxis verhalten sich beide auf Schnee ähnlich gut. Der Subaru punktet bei extremeren Bedingungen durch höhere Bodenfreiheit (220 vs. 200 mm beim RAV4).
Hat Subaru ein Elektroauto?
Ja – der Subaru Solterra (2022) ist auf der Toyota bZ4X-Plattform aufgebaut und ein vollständiges BEV mit AWD. In der Schweiz ab CHF 54’990 erhältlich.
Händler und Angebote
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Fazit
Der Subaru Forester e-Boxer (Occasion 2020–2023) ist das zuverlässigste Allrad-SUV für Schweizer Bergregionen zu fairen Preisen – permanenter AWD, hohe Bodenfreiheit, 520 Liter Kofferraum. Der Outback Wilderness ist für Käufer, die regelmässig auf unbefestigte Strassen fahren, die einzige Wahl in dieser Preisklasse mit dieser Geländefähigkeit.