VW ID.3 und ID.4 Kaufberatung Schweiz 2026 – Hatchback und SUV auf MEB-Plattform

VW ID.3 und VW ID.4 sind Volkswagens meistverkaufte Elektroautos in der Schweiz – als Kompakt-Hatchback (ID.3) und als mittelgrosser SUV (ID.4). Der VW ID.3 (ab 2020, Facelift 2023) steht auf der MEB-Plattform (400V) und ist VWs günstiges Elektroauto im Golf-Format mit bis zu 549 km WLTP; der VW ID.4 (ab 2021, Facelift 2023) ist der meistverkaufte Elektro-SUV Europas auf derselben MEB-Plattform mit bis zu 577 km WLTP (Pro S). Beide sind die ökonomischen Rückgrat des VW-Elektroprogramms in der Schweiz und direkter Massstab für günstigere und teurere Elektroautos. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps für die Schweiz 2026.

VW ID.3 (Facelift 2023) – Elektro-Hatchback, bis 549 km WLTP

Der VW ID.3 (2023-Facelift) steht auf der MEB-Plattform (400V) und ist VWs direkter Elektro-Nachfolger des Golf als Kompakt-Hatchback. Mit dem 2023-Facelift wurde die Software überarbeitet, das Interieur aktualisiert (Touch-Slider durch physische Bedienelemente ergänzt) und die Reichweite verbessert. Mit bis zu 549 km WLTP (Pro S, 82 kWh) ist er das reichweitenstärkste Elektro-Kompakt-Auto in der Schweiz in dieser Klasse. Als GTX-Version (300 PS, AWD, 545 km WLTP) konkurriert er mit dem CUPRA Born VZ. Direkter Konkurrent: Renault Mégane E-Tech EV60 (470 km, CHF 35’990 – günstiger), CUPRA Born (sportlicher), Mini Cooper SE (394 km, sportlicher).

VW ID.3 Varianten Schweiz 2026

• ID.3 Pro (204 PS, RWD, 58 kWh netto): 427 km WLTP – ab CHF 38’990
• ID.3 Pro S (204 PS, RWD, 82 kWh netto): 549 km WLTP – ab CHF 45’990
• ID.3 GTX (300 PS, AWD, 82 kWh netto): 545 km WLTP, 0–100 in 5,7 s – ab CHF 52’990
• DC-Laden: bis 170 kW (Pro S / GTX) – 10–80 % in ca. 26 Minuten
• AC-Laden: bis 11 kW (dreiphasig)
• Kofferraum: 385 Liter
• Garantie: 2 Jahre / Batterie: 8 Jahre bis 160.000 km

ID.3 Pro S – 549 km WLTP für CHF 45’990 – beste Reichweite im Kompakt-Segment

Der VW ID.3 Pro S (204 PS, RWD, 82 kWh, 549 km WLTP, 170 kW DC, 11 kW AC, 385 L, CHF 45’990) ist das Elektro-Kompaktauto mit der höchsten WLTP-Reichweite in seiner Klasse in der Schweiz. Im Vergleich: Renault Mégane EV60 (470 km, CHF 35’990 – CHF 10’000 günstiger, 79 km weniger WLTP), CUPRA Born 77 kWh (570 km WLTP, CHF 45’990 – gleicher Preis, 21 km mehr WLTP, sportlicher). Als WLTP-optimaler Kompakt-Hatchback ohne sportliche Ambitionen: ID.3 Pro S.

VW ID.4 (Facelift 2023) – Elektro-Kompakt-SUV, bis 577 km WLTP

Der VW ID.4 (2023-Facelift) ist der meistverkaufte Elektro-SUV Europas und steht auf der gleichen MEB-Plattform wie ID.3, Skoda Enyaq und Audi Q4 e-tron. Mit bis zu 577 km WLTP (Pro S, 82 kWh) und 135 kW DC-Laden ist er die solide Mitte des Elektro-SUV-Markts. Das 2023-Facelift brachte ein überarbeitetes Infotainmentsystem (IDA Voice Assistant), bessere OTA-Software und physische Klimaknopf-Rückkehr. Als GTX-Version (AWD, 340 PS, 518 km WLTP) ist er auch für sportlichere Fahrer geeignet. Direkter Konkurrent: Skoda Enyaq 85 (570 km, CHF 46’990 – günstiger, mehr DC-Ladeleistung), Tesla Model Y (500–600 km, Supercharger).

VW ID.4 Varianten Schweiz 2026

• ID.4 Pure (170 PS, RWD, 55 kWh netto): 358 km WLTP – ab CHF 41’990
• ID.4 Pro (204 PS, RWD, 77 kWh netto): 523 km WLTP – ab CHF 46’990
• ID.4 Pro S (286 PS, RWD, 82 kWh netto): 577 km WLTP – ab CHF 51’990
• ID.4 GTX (340 PS, AWD, 82 kWh netto): 518 km WLTP – ab CHF 58’990
• DC-Laden: bis 135 kW – 10–80 % in ca. 36 Minuten
• AC-Laden: bis 11 kW (dreiphasig)
• Kofferraum: 543 Liter
• Garantie: 2 Jahre / Batterie: 8 Jahre bis 160.000 km

ID.4 Pro S vs. Skoda Enyaq 85 – gleiche Technik, CHF 5’000 Preisunterschied

VW ID.4 Pro S (286 PS, RWD, 82 kWh, 577 km WLTP, 135 kW DC, 543 L, CHF 51’990) vs. Skoda Enyaq 85 (286 PS, RWD, 82 kWh, 570 km WLTP, 175 kW DC, 585 L, CHF 46’990): Der ID.4 ist CHF 5’000 teurer als der Enyaq, hat 7 km mehr WLTP-Reichweite, aber 40 kW weniger DC-Ladeleistung (135 vs. 175 kW) und 42 L weniger Kofferraum (543 vs. 585 L). Der Skoda Enyaq 85 ist in fast jeder Hinsicht das bessere Angebot – ausser für Käufer, die VW-Markenname bevorzugen.

Kaufberatung: typische Schwachstellen

VW ID.4: nur 135 kW DC – 40 kW langsamer als Skoda Enyaq 85

Das DC-Laden des VW ID.4 (alle Versionen: 135 kW) ist in der Klasse des Fahrzeugs unterdurchschnittlich – Skoda Enyaq 85 (175 kW), Ford Mach-E (185 kW) und Ioniq 5 (239 kW) laden alle schneller. 10–80 % am VW ID.4: ca. 36 Minuten; Enyaq 85: 28 Minuten. Für Schweizer Vielfahrer auf der A1 (Lausanne–Zürich–St. Gallen) mit regelmässigen IONITY-Stopps: Enyaq 85 oder ID.4 GTX (welche 135 kW DC – kein Vorteil beim Laden trotz AWD-Aufpreis) – eigentlich immer Enyaq bevorzugen.

VW-Software: Bekannte Probleme bei OTA-Updates – 2023-Facelift verbessert

Die VW-MEB-Softwareprobleme der ersten Generation (ID.3/ID.4 2020–2022: OTA-Fehler, Abstürze, Ladeprobleme) wurden mit dem 2023-Facelift und mehreren OTA-Updates grösstenteils behoben. Vor dem Kauf eines Gebraucht-ID.3 oder ID.4 (Bj. 2020–2022): Software-Version prüfen (Mindestversion: 3.5 oder höher). Neue Fahrzeuge 2024+ haben stabile Software.

Häufige Fragen

VW ID.3 oder VW ID.4 – Hatchback oder SUV auf MEB?

Für Stadtfahrer, die einen kompakten Hatchback suchen (ähnlich Golf): ID.3 Pro S (549 km WLTP, 385 L, CHF 45’990). Für Familien, die einen SUV mit mehr Kofferraum brauchen: ID.4 Pro S (577 km WLTP, 543 L, CHF 51’990 – CHF 6’000 mehr). Die gleiche MEB-Plattform, gleicher Akku (82 kWh), gleiche Ladeleistung – der Hauptunterschied ist Karosserie und Kofferraum.

Händler und Angebote

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Fazit

Als Elektro-Kompakt-Hatchback mit bester Reichweite in der Klasse: VW ID.3 Pro S (204 PS, 549 km WLTP, 170 kW DC, 385 L, CHF 45’990). Als meistüberzeugendes MEB-SUV mit höchster WLTP-Reichweite: VW ID.4 Pro S (577 km WLTP, 135 kW DC, 543 L, CHF 51’990). Für den rationalen Vergleich: Skoda Enyaq 85 (570 km, 175 kW DC, 585 L, CHF 46’990) bleibt technisch überlegen und günstiger als beide VW-Modelle. Die Motorfahrzeugsteuer in vielen Schweizer Kantonen macht Elektrofahrzeuge deutlich günstiger im Betrieb als vergleichbare Verbrenner-SUVs oder Golf-Varianten.