Audi Q4 e-tron und e-tron GT sind Audis wichtigste Elektromodelle – und in der Schweiz stark nachgefragt. Der Q4 e-tron ist das meistverkaufte Audi-Elektroauto: MEB-basiert, mit dem grössten Innenraum seiner Klasse und Reichweiten bis 590 km WLTP; der e-tron GT Audis elektrisches Traumauto auf der J1-Plattform (gemeinsam mit Porsche Taycan) mit bis zu 925 PS im RS-Modell. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps.
Audi Q4 e-tron (FZ, ab 2021) – bestes Preis-Leistungs-BEV von Audi
Der Audi Q4 e-tron ist auf der MEB-Plattform aufgebaut – technisch identisch mit dem VW ID.4 und dem Škoda Enyaq, aber mit Audi-Innenraum, Virtual Cockpit und dem unverwechselbaren Quattro-Branding. Er bietet das grösste Raumangebot seiner Klasse zu einem kompetitiven Preis.
Audi Q4 e-tron Varianten Schweiz 2026
- Q4 35 e-tron (170 PS, RWD, 55 kWh): 360 km WLTP – ab CHF 43’900
- Q4 40 e-tron (204 PS, RWD, 82 kWh): 590 km WLTP – ab CHF 51’900
- Q4 45 e-tron quattro (286 PS, AWD, 82 kWh): 545 km WLTP – ab CHF 59’900
- Q4 50 e-tron quattro (340 PS, AWD, 82 kWh): 512 km WLTP – ab CHF 66’900
- Q4 Sportback: Coupé-Dachlinie, 535 Liter Kofferraum, ca. CHF 3’000 Aufpreis
- DC-Laden: bis 175 kW – 0–80 % in ca. 28 Minuten
- Kofferraum: 520 Liter (SUV) / 535 Liter (Sportback)
Q4 40 e-tron – 590 km WLTP für CHF 51’900
Der Audi Q4 40 e-tron (82 kWh, 590 km WLTP) bietet die grösste WLTP-Reichweite aller MEB-basierten Fahrzeuge – und das im Audi-Innenraum mit Virtual Cockpit, MMI Touch Response und Audi-Sound. Das stärkste Argument für den Q4 gegenüber dem günstigeren Škoda Enyaq.
Audi Q4 e-tron Occasion Schweiz
- Q4 40 e-tron RWD (2021–2023): CHF 38’000 – CHF 52’000
- Q4 45 quattro AWD (2021–2023): CHF 44’000 – CHF 58’000
- Q4 Sportback (2022–2023): CHF 40’000 – CHF 56’000
Audi e-tron GT (FW, ab 2021) – Audis elektrisches Traumauto
Der Audi e-tron GT ist auf der J1-Plattform aufgebaut – dieselbe Basis wie der Porsche Taycan. Er bietet Porsche-Technik im Audi-Kleid: 800-Volt-Architektur, ultraschnelles Laden (bis 320 kW im RS-Modell) und bis zu 925 PS im RS e-tron GT Performance.
Audi e-tron GT Varianten Schweiz
- e-tron GT quattro (476 PS, AWD, 97 kWh): 487 km WLTP, 0–100 in 4,1 s – ab CHF 109’900
- RS e-tron GT (598 PS, AWD, 97 kWh): 440 km WLTP, 0–100 in 3,3 s – ab CHF 139’900
- RS e-tron GT Performance (925 PS, Launch Control): 0–100 in 2,5 s – ab CHF 169’900
- DC-Laden (800V): bis 320 kW (RS Performance) – 10–80 % in ca. 18 Minuten
- Kofferraum: 405 Liter hinten + 81 Liter Frunk
RS e-tron GT Performance – 925 PS und 2,5 Sekunden
Der Audi RS e-tron GT Performance (925 PS, 0–100 in 2,5 s, 800V-Architektur, 320 kW DC-Laden) ist eines der schnellsten Serienfahrzeuge der Welt – und lädt in 18 Minuten von 10 auf 80 %. Er ist baugleich mit dem Porsche Taycan Turbo S, aber mit Audi-Optik und ca. CHF 10’000 günstigerer Positionierung.
Q4 e-tron vs. e-tron GT – welcher Audi Elektro?
| Kriterium | Audi Q4 40 e-tron | Audi RS e-tron GT |
|---|---|---|
| Plattform | MEB (VW-Gruppe) | J1 (Porsche Taycan) |
| DC-Laden | 175 kW | 320 kW (800V) |
| 0–100 km/h | 8,5 s | 3,3 s (RS) |
| Preis ab CHF | 51’900 | 139’900 |
| Ideal für | Familie, Alltag, SUV | Sport, Prestige, Gran Turismo |
Kaufberatung: typische Schwachstellen
Q4 e-tron (2021): Software-Updates erste Generation
Frühe Q4 e-tron (2021) hatten wie alle frühen MEB-Fahrzeuge Software-Anlaufschwierigkeiten – gelegentliche Abstürze des Infotainmentsystems und fehlerhafte Reichweitenanzeige. Audi hat OTA-Updates bereitgestellt. Bevorzugen Sie bei Occasionen Fahrzeuge ab Baujahr 2022+ oder prüfen Sie den aktuellen Software-Stand.
e-tron GT: Wärmepumpe ist Pflicht-Option
Der Audi e-tron GT ohne Wärmepumpe zeigt im Schweizer Winter deutlich reduzierte Reichweite (bis −30 % bei −10 °C). Die Wärmepumpe ist ab RS e-tron GT serienmässig; im Basismodell e-tron GT optional – immer wählen.
Häufige Fragen
Audi Q4 e-tron oder BMW iX1 – welches Premium-Elektro-SUV?
BMW iX1: Deutlich schnelleres DC-Laden (150 kW), etwas mehr Fahrdynamik, iDrive 8. Q4 e-tron: 590 km WLTP (vs. 440 km beim iX1), Virtual Cockpit, grösserer Kofferraum (520 vs. 415 Liter), günstigerer Einstiegspreis. Für Reichweite: Q4. Für Fahrdynamik und Ladetempo: iX1.
Händler und Angebote
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Fazit
Als bestes Elektro-SUV von Audi: Audi Q4 40 e-tron (590 km WLTP, 520 Liter, CHF 51’900) – günstigster Q4 mit grösster Reichweite. Occasion: Q4 45 quattro AWD (2022–2023, CHF 44’000–58’000) – Allrad, Audi-Innenraum, MEB-Zuverlässigkeit. Als elektrisches Traumauto: RS e-tron GT (598 PS, 800V, 320 kW DC) – Porsche Taycan im Audi-Kleid.