Hyundai Ioniq 5 und Ioniq 6 sind die ambitioniertesten Elektroautos aus Korea – und international mit Bestnoten ausgezeichnet: Der Ioniq 5 war «World Car of the Year 2022», der Ioniq 6 «World Car of the Year 2023». Beide nutzen die 800-Volt-E-GMP-Plattform und laden in unter 20 Minuten auf 80 %. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten für den Schweizer Markt.
Hyundai Ioniq 5 (NE, ab 2021) – die Retro-Elektro-Revolution
Der Hyundai Ioniq 5 ist auf der E-GMP-Plattform (Electric-Global Modular Platform) aufgebaut und teilt diese mit dem Kia EV6. Er bietet den ersten 800-Volt-Onboard-Charger eines Nicht-Porsche/Audi-Fahrzeugs zu einem erschwinglichen Preis.
Hyundai Ioniq 5 Varianten Schweiz 2026
- Ioniq 5 Standard Range (168 PS, 58 kWh, RWD): 385 km WLTP – ab CHF 45’990
- Ioniq 5 Long Range (225 PS, 77,4 kWh, RWD): 507 km WLTP – ab CHF 53’990
- Ioniq 5 Long Range AWD (325 PS, 77,4 kWh): 454 km WLTP – ab CHF 61’990
- Ioniq 5 N (650 PS, AWD, 84 kWh): 0–100 in 3,4 s – ab CHF 82’990
- 800V DC-Laden: bis 239 kW – 10–80 % in ca. 18 Minuten
- V2L (Vehicle-to-Load): 220V-Steckdose im Fahrzeug – externe Geräte laden
Ioniq 5 N – der erste Elektro-Sportwagen von Hyundai
Der Ioniq 5 N (650 PS, e-AWD mit N e-Shift für simulierte Gangwechsel) ist das leistungsstärkste und emotionalste Hyundai aller Zeiten. In 3,4 Sekunden auf 100 km/h, 260 km/h Höchstgeschwindigkeit und aktives Torque Vectoring. Ein Quantensprung für die Marke.
Hyundai Ioniq 5 Occasion Schweiz
- Ioniq 5 58 kWh RWD (2022–2023): CHF 36’000 – CHF 46’000
- Ioniq 5 77 kWh RWD (2022–2023): CHF 40’000 – CHF 52’000
- Ioniq 5 77 kWh AWD (2022–2023): CHF 46’000 – CHF 58’000
Hyundai Ioniq 6 (CE, ab 2022) – der aerodynamischste Viertürer
Der Hyundai Ioniq 6 ist ein viertüriger Elektro-Fastback (cw 0,21 – einer der niedrigsten Luftwiderstands-Werte der Welt) auf der gleichen E-GMP-Plattform wie der Ioniq 5. Er ist vor allem für Langstrecken-Effizienz konzipiert.
Hyundai Ioniq 6 Varianten Schweiz
- Ioniq 6 Standard Range RWD (151 PS, 53 kWh): 429 km WLTP – ab CHF 43’990
- Ioniq 6 Long Range RWD (229 PS, 77,4 kWh): 614 km WLTP – ab CHF 51’990
- Ioniq 6 Long Range AWD (325 PS, 77,4 kWh): 519 km WLTP – ab CHF 59’990
- 800V DC-Laden: bis 239 kW – 10–80 % in ca. 18 Minuten
Ioniq 6 LR RWD – 614 km WLTP: einer der grössten Reichweitenwerte
Der Ioniq 6 Long Range RWD erreicht durch den cw-Wert 0,21 und den optimierten 77,4-kWh-Akku eine WLTP-Reichweite von 614 km – einer der höchsten Werte aller Elektroautos unter CHF 55’000. In der Praxis: ca. 480–550 km Sommerreichweite.
Ioniq 5 vs. Ioniq 6 – welcher Hyundai-Stromer?
| Kriterium | Ioniq 5 LR RWD | Ioniq 6 LR RWD |
|---|---|---|
| Reichweite WLTP | 507 km | 614 km |
| Ladegeschw. DC | 239 kW (800V) | 239 kW (800V) |
| Kofferraum | 527 Liter | 401 Liter |
| Preis ab CHF | 53’990 | 51’990 |
| Ideal für | SUV-Platz, V2L, Familie | Langstrecke, Effizienz, Aerodynamik |
Kaufberatung: typische Schwachstellen
Ioniq 5 (2021–2022): Hitzepumpe und Winterreichweite
Der Ioniq 5 hat serienmässig eine Wärmepumpe (ab Ausstattung «Dynamiq»). Ohne Wärmepumpe sinkt die Winterreichweite auf ca. 250–300 km. Prüfen Sie vor dem Kauf, ob die Wärmepumpe verbaut ist.
Ioniq 6: Heckscheibenwischer fehlt
Der Ioniq 6 hat aufgrund der Fastback-Silhouette keinen Heckscheibenwischer – eine Kamera ersetzt die Sicht nach hinten. Bei starkem Regen oder Schnee kann die Kamera eingeschränkt sein.
Häufige Fragen
Ioniq 5 oder Kia EV6 – was ist besser?
Technisch nahezu identisch (gleiche E-GMP-Plattform, gleicher Akku, gleiche Ladegeschwindigkeit). Ioniq 5: Geräumigeres Interieur (flacher Boden), mehr SUV-Feeling, V2L. EV6: Sportlicheres Design (Fastback), agileres Fahrverhalten. Entscheidung meist nach Designgeschmack.
Händler und Angebote
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Fazit
Der Hyundai Ioniq 6 Long Range RWD (614 km WLTP, ab CHF 51’990) ist das reichweitenstärkste und effizienteste Elektroauto seiner Preisklasse. Für Familien und mehr Platz: Ioniq 5 Long Range RWD (Occasion 2022–2023, CHF 40’000–52’000) – 507 km, 800V-Laden, V2L-Steckdose im Auto.