Der Hyundai Ioniq 9 ist das grösste und wichtigste Elektroauto von Hyundai – ein 7-sitziges Elektro-SUV auf der E-GMP-Plattform mit 800V-Architektur und bis zu 620 km WLTP. Der Ioniq 9 (ab 2025) konkurriert direkt mit dem BMW iX, Mercedes EQE SUV und Kia EV9 – sein Brudermodell auf derselben Plattform. Mit bis zu 304 kW Systemleistung (AWD) und 350 kW DC-Schnellladen setzt er neue Massstäbe für grosse Elektro-SUVs. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps für die Schweiz.
Hyundai Ioniq 9 (ab 2025) – grösstes Hyundai-Elektroauto auf E-GMP
Der Hyundai Ioniq 9 steht auf der E-GMP-Plattform (800V, geteilt mit Ioniq 5, Ioniq 6, Kia EV6, EV9, Genesis GV60/GV70) und ist Hyundais Antwort auf den steigenden Bedarf nach grossen 7-sitzigen Elektro-SUVs für Familien. Er misst 5.060 mm in der Länge und bietet als 6- oder 7-Sitzer Konfiguration – mit einem flachen, loungeartigen Innenraum dank der skateboard-förmigen Batterieunterbringung.
Hyundai Ioniq 9 Varianten Schweiz 2026
- Ioniq 9 Standard Range (110 kWh, 218 PS, FWD): 520 km WLTP – ab CHF 72’990
- Ioniq 9 Long Range (110 kWh, 232 PS, FWD): 620 km WLTP – ab CHF 79’990
- Ioniq 9 Long Range AWD (110 kWh, 304 PS, AWD): 560 km WLTP – ab CHF 87’990
- Ioniq 9 Performance AWD (110 kWh, 422 PS, AWD): 540 km WLTP, 0–100 in 5,0 s – ab CHF 96’990
- DC-Laden: bis 350 kW (800V) – 10–80 % in ca. 24 Minuten
- V2L / V2G: Serienmässig – bis 3,6 kW aus dem Auto
- Sitzplätze: 6 (Lounge-Konfig.) oder 7
- Kofferraum: 620 Liter (7-Sitzer) / 1.899 Liter (Sitze umgeklappt) + 88 Liter Frunk
- Garantie: 5 Jahre Fahrzeug / 8 Jahre Batterie
Ioniq 9 Performance – 422 PS, 350 kW DC, 7-Sitzer Elektro
Der Hyundai Ioniq 9 Performance AWD (422 PS, 110 kWh, 350 kW DC-Laden, 0–100 in 5,0 s, 7-Sitzer, V2L, CHF 96’990) ist das schnellste und leistungsfähigste 7-sitzige Elektro-SUV unter CHF 100’000 – deutlich günstiger als Mercedes EQS SUV (ab CHF 136’990) oder BMW iX xDrive50 (ab CHF 112’990).
Ioniq 9 vs. Kia EV9 – gleiche Plattform, verschiedene Charaktere
Ioniq 9 und Kia EV9 teilen die E-GMP-Plattform, 800V-Architektur und denselben 110-kWh-Akku. Unterschiede: EV9 (4.930 mm, kürzer, kantigeres Design, GT-Line-Ausstattungen), Ioniq 9 (5.060 mm, länger, runderes Lounge-Design, Frunk 88 Liter). Als Familienauto mit Lounge-Gefühl: Ioniq 9. Als sportlicherer Familien-SUV: EV9.
Ioniq 9 vs. BMW iX vs. Mercedes EQE SUV
| Kriterium | Ioniq 9 LR AWD | BMW iX xDrive50 | Mercedes EQE 350+ SUV |
|---|---|---|---|
| Sitze | 7 | 5 | 5 (7 optional) |
| DC-Laden | 350 kW (800V) | 195 kW (400V) | 170 kW (400V) |
| Reichweite WLTP | 560 km | 633 km | 590 km |
| Preis ab CHF | 87’990 | 112’990 | 93’990 |
Kaufberatung: typische Schwachstellen
Ioniq 9: Frisches Modell 2025 – Langzeit-Zuverlässigkeit noch unbekannt
Der Hyundai Ioniq 9 ist seit 2025 neu auf dem Markt – Langzeit-Erfahrungen über 3+ Jahre fehlen noch. Hyundais E-GMP-Plattform (bewährt in Ioniq 5/6 seit 2021) gibt Vertrauen; dennoch ist Vorsicht bei Erstkauf-Premiums angebracht. Empfehlung: Händler mit gutem Schweizer Hyundai-Service bevorzugen.
Häufige Fragen
Hyundai Ioniq 9 oder Tesla Model X – welches 7-sitzige Elektro-SUV?
Tesla Model X: Falcon-Wing-Türen (einzigartig), Autopilot/FSD, höchste Ladeinfrastruktur (Supercharger), Yoke-Lenkrad. Ioniq 9: 350 kW DC (schneller als Model X), günstiger (ab CHF 72’990 vs. CHF 119’990 Model X), V2L serienmässig, moderneres Interieur. Als Reichweite + Ladeinfrastruktur: Model X. Als Preis-Leistungs-7-Sitzer: Ioniq 9.
Händler und Angebote
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Fazit
Als bestes Preis-Leistungs-7-Sitzer-Elektro-SUV 2026: Hyundai Ioniq 9 Long Range AWD (304 PS, 560 km WLTP, 350 kW DC, 7-Sitzer, V2L, CHF 87’990) – günstigstes 7-sitziges Elektro-SUV mit 800V und 350 kW DC. Als stärkstes Ioniq 9: Ioniq 9 Performance AWD (422 PS, 0–100 in 5,0 s, CHF 96’990).