Lexus RZ und Lexus UX 300e sind die vollelektrischen Fahrzeuge von Lexus in der Schweiz – als Premium-Elektro-SUV und als kompaktes Elektro-Crossover. Der Lexus RZ 450e (ab 2023) ist Lexus’ erstes dediziertes Elektroauto auf der e-TNGA-Plattform mit DIRECT4-Allrad und bis zu 440 km WLTP; der Lexus UX 300e (ab 2021, Facelift 2024) das kompaktere Elektro-Crossover mit 450 km WLTP. Beide stehen für Lexus-Qualität, überlegene Verarbeitungsgüte und leisen Betrieb. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps für die Schweiz.
Lexus RZ 450e (ab 2023) – erstes dediziertes Lexus-Elektroauto
Der Lexus RZ 450e steht auf der e-TNGA-Plattform (Toyota bZ4X-Basis, aber Lexus-spezifisch ausgelegt) und ist das erste Fahrzeug von Lexus, das von Grund auf als Elektroauto entwickelt wurde. Mit DIRECT4 (unabhängige Vorder- und Hinterachssteuerung für präzises Torque Vectoring) und 71,4-kWh-Akku erreicht er 440 km WLTP. Optional: Steer-by-Wire ohne mechanische Lenksäule (One Motion Grip).
Lexus RZ 450e Varianten Schweiz 2026
- RZ 450e FWD (204 PS, 71,4 kWh): 494 km WLTP – ab CHF 68’990
- RZ 450e AWD DIRECT4 (313 PS, 71,4 kWh): 440 km WLTP – ab CHF 74’990
- RZ 450e AWD mit Steer-by-Wire: One Motion Grip (kleines Yoke-Lenkrad, kein Lenkwellen-Anschluss) – ab CHF 79’990
- DC-Laden: bis 150 kW – 10–80 % in ca. 30 Minuten
- AC-Laden: bis 11 kW (dreiphasig)
- Kofferraum: 522 Liter + 4 Liter Frunk
- Mark Levinson Audio: 13-Lautsprecher-Soundsystem optional
- Garantie: 3 Jahre / Batterie: 10 Jahre bis 240.000 km
Steer-by-Wire – Lexus One Motion Grip
Der Lexus RZ 450e mit Steer-by-Wire (One Motion Grip, CHF 79’990) ist eines der wenigen Serienfahrzeuge weltweit ohne mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern. Das kleine Yoke-ähnliche Lenkrad dreht maximal 150 Grad von Anschlag zu Anschlag (normal: 540–720 Grad). Vorteil: kein Umgreifen bei engem Rangieren. Nachteil: Gewöhnungsbedarf; nach Schweizer Strassenverkehrsgesetz (SVG) zugelassen.
Lexus UX 300e (Facelift 2024) – Kompakt-Elektro-Crossover, 450 km WLTP
Der Lexus UX 300e (Facelift 2024) erhielt ein grösseres Batteriepaket (72,8 kWh, netto: 64 kWh) gegenüber dem Vorgänger (54,3 kWh) und erreicht nun 450 km WLTP (Vorgänger: 305 km). Als kompaktstes Lexus-Elektrofahrzeug (4.495 mm) ist er das ideale Stadtauto für die Schweizer Innenstadtparkierung.
Lexus UX 300e Varianten Schweiz 2026
- UX 300e FWD (204 PS, 72,8 kWh): 450 km WLTP – ab CHF 59’990
- DC-Laden: bis 50 kW (langsam für 2024-Standard)
- AC-Laden: bis 11 kW (dreiphasig)
- Kofferraum: 217 Liter (sehr klein)
- Garantie: 3 Jahre / Batterie: 10 Jahre bis 240.000 km
RZ 450e vs. UX 300e – Vergleich
| Kriterium | Lexus RZ 450e AWD | Lexus UX 300e FWD |
|---|---|---|
| Länge | 4.805 mm | 4.495 mm |
| Leistung | 313 PS | 204 PS |
| Reichweite WLTP | 440 km | 450 km |
| DC-Laden max. | 150 kW | 50 kW (langsam!) |
| Kofferraum | 522 Liter | 217 Liter |
| Preis ab CHF | 74’990 | 59’990 |
Kaufberatung: typische Schwachstellen
UX 300e: 50 kW DC-Laden — veraltet für 2024
Der Lexus UX 300e (Facelift 2024) lädt DC mit maximal 50 kW – während der Klassendurchschnitt 100–150 kW beträgt. Auf Schweizer Langstrecken (Bern–Basel, ca. 100 km): eine Ladeunterbrechung ist tolerierbar. Auf langen Reisen: 50 kW DC bedeutet lange Pausen (10–80 %: ca. 69 Minuten). Als reines Stadtauto oder für Kurzstrecken unter 150 km täglich: kein Problem. Für Langstrecken: RZ 450e (150 kW) bevorzugen.
Häufige Fragen
Lexus RZ 450e oder BMW iX xDrive40 – Luxus-Elektro-SUV-Vergleich?
BMW iX xDrive40 (326 PS, AWD, 76,6 kWh, 425 km WLTP, 195 kW DC, CHF 79’900): schnelleres DC-Laden, BMW-Sportcharakter, iDrive 9. Lexus RZ 450e AWD DIRECT4: 10 J. Batteriegarantie (BMW: 8 J.), lautloserer Betrieb, Steer-by-Wire-Option, günstiger (CHF 74’990 vs. 79’900). Als sportlicherer Luxus-Elektro-SUV: BMW iX. Als zuverlässigster Luxus-Elektro-SUV mit längster Batteriegarantie: Lexus RZ.
Händler und Angebote
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Fazit
Als Premium-Elektro-SUV mit 10-Jahres-Batteriegarantie: Lexus RZ 450e AWD DIRECT4 (313 PS, AWD, 440 km WLTP, 150 kW DC, 10 J. Batterie, CHF 74’990) – beste Langzeit-Garantie im Segment und lautlosester Betrieb. Als kompaktes Lexus-Stadtauto: Lexus UX 300e (204 PS, FWD, 450 km WLTP, CHF 59’990) – nur für Stadtnutzung empfohlen (50 kW DC-Laden).