Mercedes CLA und Mercedes CLA Shooting Brake sind 2025 als vollständig neue Generation erschienen – jetzt auf der MMA-Plattform (Mercedes Modular Architecture) als vollelektrisches Fahrzeug mit bis zu 792 km WLTP und 800V-Ladeinfrastruktur. Der Mercedes CLA Electric (C236, ab 2025) ist das erste MMA-Elektroauto von Mercedes und konkurriert mit BMW i4, Audi A5 e-tron und Tesla Model 3 im sportlichen Kompakt-Elektrosegment. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps für die Schweiz.
Mercedes CLA Electric (C236, ab 2025) – MMA-Plattform, bis 792 km WLTP
Der neue Mercedes CLA (2025) ist kein evolutionärer Nachfolger des bisherigen CLA – er wechselt vollständig von Verbrenner-Basis auf die neue MMA-Elektro-Plattform. Mit einer Rekordreichweite von bis zu 792 km WLTP (CLA 250+, RWD) ist er das reichweitenstärkste Kompaktfahrzeug in der Klasse. Der Antrieb erfolgt wahlweise über Heck- oder Allradantrieb, das Laden über 800V-Architektur mit bis zu 320 kW DC.
Mercedes CLA Electric Varianten Schweiz 2026
- CLA 250+ (272 PS, RWD, 85 kWh): 792 km WLTP – ab CHF 59’990
- CLA 350 4MATIC (306 PS, AWD, 85 kWh): 683 km WLTP – ab CHF 68’990
- CLA AMG 50 4MATIC (503 PS, AWD, 85 kWh): 590 km WLTP, 0–100 in 3,8 s – ab CHF 94’990
- DC-Laden: bis 320 kW (800V) – 10–80 % in 22 Minuten
- AC-Laden: bis 22 kW (dreiphasig)
- Kofferraum Limousine: 455 Liter
- Garantie: 2 Jahre / Batterie: 8 Jahre bis 160.000 km (70 % SOH)
Mercedes CLA Shooting Brake Electric (ab 2025) – Kombi-Variante
Der CLA Shooting Brake Electric (S236, 2025) ist die Kombi-Interpretation des CLA Electric – mit 490 Liter Kofferraum (35 Liter mehr als die Limousine), demselben 85-kWh-Akku und identischen Antriebssträngen. Als Alternative zum BMW i4 Touring (Sport-Kombi) und Audi A5 Avant e-tron im Entwicklungsstadium.
CLA Shooting Brake Varianten Schweiz 2026
- CLA 250+ Shooting Brake (272 PS, RWD): 770 km WLTP – ab CHF 62’990
- CLA 350 4MATIC Shooting Brake (306 PS, AWD): 662 km WLTP – ab CHF 71’990
- Kofferraum Shooting Brake: 490 Liter
CLA Electric vs. BMW i4 – Vergleich
| Kriterium | Mercedes CLA 250+ | BMW i4 eDrive40 |
|---|---|---|
| Plattform | MMA (800V) | CLAR (400V) |
| Leistung | 272 PS | 340 PS |
| Reichweite WLTP | 792 km | 590 km |
| DC-Ladeleistung | 320 kW | 205 kW |
| 10–80 % Ladezeit | 22 Min. | 31 Min. |
| Kofferraum | 455 Liter | 470 Liter |
| Preis ab CHF | 59’990 | 65’900 |
Kaufberatung: typische Schwachstellen
CLA Electric: MBUX-Hyperscreen als Option – Aufpreis beachten
Der neue CLA setzt auf MBUX Superscreen als Serienausstattung (12,3-Zoll Fahrerdisplay + 11,9-Zoll Mitteldisplay). Der optionale Beifahrer-Superscreen (12,3 Zoll) kostet rund CHF 3’000 Aufpreis. Das neue Mercedes-Betriebssystem MB.OS läuft mit over-the-air-Updates – aber die erste Softwaregeneration bei Markteinführung enthielt noch bekannte Bugs (Stand: Mid-2025). Empfehlung: Probefahrt mit aktuellster Softwareversion durchführen.
Häufige Fragen
Warum ist 792 km WLTP möglich?
Die 792 km WLTP des CLA 250+ entstehen durch die Kombination aus 85 kWh Nettoakku, aerodynamisch optimierter Karosserie (cW 0,21), energieeffizientem Permanentmagnet-E-Motor ohne Getriebe-Schlupf und dem eATS-2.0-Antriebsstrang. Real auf Schweizer Autobahnstrecken (Tempo 120): ca. 480–550 km erreichbar.
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Fazit
Als reichweitenstärkstes Kompakt-Elektroauto der Schweiz: Mercedes CLA 250+ Electric (272 PS, 792 km WLTP, 320 kW DC, 22 Min. 10–80 %, CHF 59’990) – erste Wahl für Vielfahrer auf Schweizer Langstrecken, die Ladeaufenthalte minimieren wollen. Als Kombi-Alternative: CLA Shooting Brake 250+ Electric (770 km WLTP, 490 Liter, CHF 62’990) – sportliche Kombi-Form mit gleicher Technologie.