Nissan Ariya und Nissan Leaf sind die Elektroautos von Nissan in der Schweiz – als modernes Crossover-SUV und als Pionier-Kompaktelektroauto. Der Nissan Ariya (ab 2023) ist Nissans neues Elektro-SUV auf der CMF-EV-Plattform mit bis zu 533 km WLTP und e-4ORCE-Allradsystem; der Nissan Leaf (e+, ab 2018) der weltweit meistverkaufte Elektrowagen mit 385 km WLTP. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps für die Schweiz.
Nissan Ariya (ab 2023) – CMF-EV-Elektro-SUV, bis 533 km WLTP
Der Nissan Ariya (2023) steht auf der CMF-EV-Plattform (Renault-Nissan-Mitsubishi Allianz) und ist das erste grosse Elektroauto von Nissan seit dem Leaf. Mit 63-kWh- oder 87-kWh-Akku, wahlweise FWD oder e-4ORCE-AWD (zwei E-Motoren) und bis zu 533 km WLTP positioniert er sich zwischen Tesla Model Y und Hyundai Ioniq 5.
Nissan Ariya Varianten Schweiz 2026
- Ariya 63 kWh FWD (218 PS): 403 km WLTP – ab CHF 49’990
- Ariya 87 kWh FWD (242 PS): 533 km WLTP – ab CHF 57’990
- Ariya 87 kWh e-4ORCE AWD (306 PS): 490 km WLTP, 0–100 in 5,1 s – ab CHF 64’990
- DC-Laden: bis 130 kW (87 kWh) – 10–80 % in ca. 35 Minuten
- AC-Laden: bis 22 kW (dreiphasig) – eine der höchsten AC-Ladeleistungen im Segment
- Kofferraum: 468 Liter + 4 Liter Frunk
- e-4ORCE: Torque Vectoring zwischen Vorder- und Hinterachse – aktive Stabilitätskontrolle
- Garantie: 3 Jahre / Batterie: 8 Jahre bis 160.000 km
Ariya 22 kW AC-Laden – höchste AC-Ladeleistung im Segment
Der Nissan Ariya (87 kWh, FWD/AWD) lädt AC mit bis zu 22 kW dreiphasig – schneller als Hyundai Ioniq 5 (11 kW AC), Tesla Model Y (11 kW AC) und Volkswagen ID.4 (11 kW AC). An einer 22-kW-Wallbox: Vollladung (87 kWh) in ca. 4,5 Stunden. Für Schweizer Nutzer mit 22-kW-Ladeanschluss (z. B. in Mehrfamilienhäusern mit Gemeinschaftslader): ideale Wahl für schnelles Overnight-Charging.
Nissan Leaf e+ (ab 2018, letzte Generation) – Elektro-Klassiker, 385 km WLTP
Der Nissan Leaf e+ (62 kWh, 217 PS) ist die letzte und stärkste Version des Leaf – dem weltweit meistverkauften Elektroauto (700’000+ Einheiten). Mit 385 km WLTP und CHe-MO-DC-Laden (50 kW) ist er als Gebrauchtfahrzeug in der Schweiz weit verbreitet. Der Leaf wird 2025 durch den Ariya-Nachfolger ersetzt.
Nissan Leaf e+ Gebraucht Schweiz
- Leaf e+ (62 kWh, 217 PS, FWD): 385 km WLTP – Neupreis CHF 41’990 (Auslaufmodell)
- DC-Laden: bis 50 kW (CHAdeMO) – 10–80 % in ca. 60 Minuten (langsamer als CCS-Standard)
- Kofferraum: 420 Liter
- Batteriegarantie: 8 Jahre / 160.000 km (70 % SOH)
Ariya vs. Hyundai Ioniq 5 – Vergleich
| Kriterium | Nissan Ariya 87 kWh FWD | Hyundai Ioniq 5 Standard Range |
|---|---|---|
| Akku | 87 kWh | 63 kWh |
| Reichweite WLTP | 533 km | 384 km |
| DC-Laden max. | 130 kW | 220 kW (800V) |
| AC-Laden max. | 22 kW | 11 kW |
| V2L | Nein | Ja |
| Preis ab CHF | 57’990 | 51’990 |
Kaufberatung: typische Schwachstellen
Ariya: DC-Laden 130 kW — unter Ioniq-5-Niveau (220 kW)
Der Ariya lädt DC mit 130 kW (400V), während der Hyundai Ioniq 5 mit 800V und 220 kW deutlich schneller lädt. Auf Schweizer Langstrecken (Zürich–Lugano): eine Ladeunterbrechung beim Ariya vs. keine beim Ioniq 5 Long Range. Stärke des Ariya: 22 kW AC-Laden übertrifft den Ioniq 5 (11 kW AC) beim täglichen Laden zu Hause erheblich.
Häufige Fragen
Nissan Ariya oder Renault Scenic E-Tech – CMF-EV-Geschwister?
Renault Scenic E-Tech Electric (170–220 PS, 87 kWh, 620 km WLTP, CHF 47’990): mehr Reichweite, günstiger, 5 Jahre Garantie (Renault Elektro-Garantie). Nissan Ariya 87 kWh FWD: 22 kW AC-Laden (Scenic: 11 kW AC), Nissan-Händlernetz Schweiz, e-4ORCE-AWD verfügbar. Als Reichweiten + Preis: Renault Scenic. Als AC-Laden-Priorität + AWD: Ariya.
Händler und Angebote
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Fazit
Als Elektro-SUV mit höchster AC-Ladeleistung in der Klasse: Nissan Ariya 87 kWh e-4ORCE AWD (306 PS, AWD, 490 km WLTP, 22 kW AC, 130 kW DC, CHF 64’990) – beste Wahl für Schweizer mit 22-kW-Hausanschluss und Allradbedarf. Als reichweitenstärkstes Ariya-Einstiegsmodell: Nissan Ariya 87 kWh FWD (242 PS, 533 km WLTP, 22 kW AC, CHF 57’990).