VW Amarok und Ford Ranger sind die beliebtesten Pick-up-Trucks in der Schweiz – robust, vielseitig und als Lifestyle-Fahrzeuge wie als echte Arbeitsgeräte genutzt. Der VW Amarok (zweite Generation, NF, ab 2022) ist der grösste und komfortabelste Pick-up im Segment; der Ford Ranger (sechste Generation, ab 2023) bietet die breiteste Modellpalette inklusive PHEV. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Schweizer Kauftipps.
VW Amarok (zweite Generation, NF, ab 2022) – grösster und komfortabelster Pick-up
Der VW Amarok der zweiten Generation (NF) wurde gemeinsam mit Ford entwickelt (gleiche Plattform wie Ford Ranger) – teilt aber kaum sichtbare Komponenten. Er ist um 11 cm länger als die erste Generation und bietet ein hochwertigeres Interieur als alle Pick-up-Mitbewerber.
VW Amarok Varianten Schweiz 2026
- Amarok 2.0 TDI 150 (150 PS, 4MOTION AWD, Manuell): Einstieg, ab CHF 44’990
- Amarok 2.0 TDI 204 (204 PS, 4MOTION AWD, 8-Gang-AT): ab CHF 52’990
- Amarok 3.0 TDI V6 240 (240 PS, 4MOTION AWD, 10-Gang-AT): ab CHF 64’990
- Amarok 3.0 TDI V6 272 (272 PS, 4MOTION AWD, 10-Gang-AT): ab CHF 72’990
- Amarok 3.5 V6 Benzin (232 PS, 4MOTION AWD, 10-Gang-AT): ab CHF 59’990
- Nutzlast: bis 1.164 kg
- Anhängelast: bis 3.500 kg
- Ladefl.: 2.230 mm lang (Doppelkabine) / 2.530 mm (Einzelkabine)
Amarok V6 TDI 272 – stärkster Diesel-Pick-up der Klasse
Der VW Amarok 3.0 TDI V6 272 (272 PS, 4MOTION AWD, 10-Gang-Automatik) ist der stärkste Diesel-Pick-up in der Schweiz – mit dem grössten Sechszylinder-Diesel des Segments und einem maximalen Drehmoment von 600 Nm. Für schwere Anhänger (bis 3.500 kg) und häufige Bergfahrten.
Ford Ranger (sechste Generation, ab 2023) – breiteste Modellpalette mit PHEV
Der Ford Ranger der sechsten Generation teilt die T6.2-Plattform mit dem VW Amarok und ist das erste Pick-up-Modell mit serienmässigem Plug-in-Hybrid (Ranger PHEV) in der Schweiz. Der Ranger Raptor mit 3.0 Ecoboost V6 ist der sportlichste Pick-up Europas.
Ford Ranger Varianten Schweiz
- Ranger 2.0 EcoBlue 170 (170 PS, 4×4, Manuell): Einstieg, ab CHF 39’990
- Ranger 2.0 EcoBlue 205 (205 PS, 4×4, 10-Gang-AT): ab CHF 47’990
- Ranger PHEV 2.3 EcoBoost (136 PS + E-Motor = 280 PS, 4×4, 50 km elektrisch): ab CHF 62’990
- Ranger Raptor 3.0 V6 EcoBoost (292 PS, 4×4, 10-Gang-AT): Fox-Fahrwerk, ab CHF 69’990
- Nutzlast: bis 1.060 kg
- Anhängelast: bis 3.500 kg
Amarok vs. Ranger – welcher Pick-up?
| Kriterium | VW Amarok V6 TDI 272 | Ford Ranger PHEV |
|---|---|---|
| Motor | 3.0 V6 Diesel, 272 PS | 2.3 EcoBoost + E-Motor, 280 PS |
| Elektr. Reichweite | Keine | 50 km WLTP |
| Anhängelast | 3.500 kg | 3.500 kg |
| Interieur | Premium (SUV-Niveau) | Solide |
| Preis ab CHF | 72’990 | 62’990 |
Kaufberatung: typische Schwachstellen
Pick-up: Kein Allrad serienmässig bei Einstiegsmodellen
Die Einstiegsmodelle des Amarok (150 PS) und Ranger (170 PS) sind in der Schweiz fast ausschliesslich mit Allrad (4MOTION / 4×4) verfügbar – der FWD-Einstieg ist selten. Für den Schweizer Bergbetrieb: Immer auf die 4×4-Ausstattung achten und das Geländereduzierungsgetriebe prüfen.
Ranger PHEV: Batterie im Kofferraum
Der Ford Ranger PHEV hat die PHEV-Batterie unter dem Laderaum – das reduziert die Ladehöhe um ca. 8 cm. Prüfen Sie ob Ihr Verwendungszweck (Reitsport, Handwerk) mit der reduzierten Ladehöhe kompatibel ist.
Häufige Fragen
VW Amarok oder Toyota Hilux – welcher Pick-up für die Schweiz?
Toyota Hilux: Legende der Zuverlässigkeit, einfacherer Unterhalt, weltweit Ersatzteile, günstigeres Interieur (ab CHF 42’990). Amarok V6: Deutlich komfortableres Interieur (SUV-Niveau), mehr Motorleistung (272 PS vs. 204 PS), modernes Infotainment (MIB3). Als reines Arbeitsgerät: Hilux. Als Lifestyle-Pick-up mit Komfort: Amarok.
Händler und Angebote
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Fazit
Als stärkster und komfortabelster Diesel-Pick-up: VW Amarok V6 TDI 272 (272 PS, 600 Nm, 10-Gang-AT, SUV-Interieur, CHF 72’990) – komfortabelster Pick-up Europas. Als erster Pick-up mit PHEV: Ford Ranger PHEV (280 PS, 50 km elektrisch, 3.500 kg Anhängelast, CHF 62’990) – bestes Gesamtpaket für Fahrer mit Heimlader.