Audi A6 e-tron und Audi A6 Avant e-tron sind Audis neue Elektrolimousine und -kombi der Mittelklasse auf der PPE-Plattform (Premium Platform Electric, 800V) – mit bis zu 551 km WLTP, 270 kW DC-Laden und bis zu 551 PS. Der Audi A6 e-tron (Limousine, ab 2024) und der Audi A6 Avant e-tron (Kombi, ab 2024) teilen sich die PPE-800V-Plattform mit dem Porsche Macan Electric und konkurrieren direkt mit BMW i5, Mercedes EQE und Volvo ES90. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps.
Audi A6 e-tron (ab 2024) – PPE-800V-Elektrolimousine, bis 551 km WLTP
Der Audi A6 e-tron basiert auf der PPE-Plattform (Premium Platform Electric) – Audis und Porsches gemeinsame 800V-Elektroarchitektur. Das 100-kWh-Batteriepaket (netto: 94,9 kWh) ermöglicht 270 kW DC-Laden (10–80 % in 21 Minuten) und bis zu 551 km WLTP. Als Quattro-Variante sind beide E-Motoren mit 100 kW hinten und 175 kW vorne kombiniert.
Audi A6 e-tron Varianten Schweiz 2026
- A6 e-tron RWD (228 PS, Heckantrieb, 94,9 kWh): 551 km WLTP – ab CHF 74’900
- A6 e-tron Quattro (367 PS, AWD, 94,9 kWh): 511 km WLTP – ab CHF 84’900
- A6 e-tron Performance Quattro (551 PS, AWD, 94,9 kWh): 493 km WLTP, 0–100 in 3,9 s – ab CHF 109’900
- DC-Laden: bis 270 kW (800V) – 10–80 % in 21 Minuten
- AC-Laden: bis 22 kW (dreiphasig)
- Kofferraum Limousine: 502 Liter + 100 Liter Frunk
- Garantie: 3 Jahre / Batterie: 8 Jahre bis 160.000 km
Audi A6 Avant e-tron (ab 2024) – PPE-800V-Kombi, 502 Liter
Der Audi A6 Avant e-tron ist die Kombi-Variante des A6 e-tron auf der PPE-Plattform – mit 502 Liter Kofferraum (identisch mit der Limousine durch die coupéartige Karosserie) und demselben 94,9-kWh-Akku. Als erster vollelektrischer Audi-Kombi konkurriert er direkt mit dem BMW i5 Touring (570 L).
Audi A6 Avant e-tron Varianten Schweiz 2026
- A6 Avant e-tron RWD (228 PS, Heckantrieb): 540 km WLTP – ab CHF 77’900
- A6 Avant e-tron Quattro (367 PS, AWD): 502 km WLTP – ab CHF 87’900
- A6 Avant e-tron Performance Quattro (551 PS): 484 km WLTP, 0–100 in 3,9 s – ab CHF 112’900
- Kofferraum Avant: 502 Liter (umgeklappt: 1.422 Liter)
A6 e-tron vs. BMW i5 – Vergleich
| Kriterium | Audi A6 e-tron Quattro | BMW i5 xDrive40 |
|---|---|---|
| Plattform | PPE (800V) | CLAR (400V) |
| Leistung | 367 PS | 340 PS |
| Reichweite WLTP | 511 km | 560 km |
| DC-Ladeleistung | 270 kW | 205 kW |
| 10–80 % Ladezeit | 21 Min. | 30 Min. |
| Preis ab CHF | 84’900 | 87’900 |
Kaufberatung: typische Schwachstellen
A6 e-tron Avant: Kofferraum kleiner als erwartet
Trotz des „Avant”-Namens hat der A6 Avant e-tron identischen Kofferraum (502 L) wie die Limousine – bedingt durch das Coupé-Heck. Der BMW i5 Touring bietet als klassischer Kombi 570 Liter. Für maximalen Elektro-Kombi-Kofferraum: BMW i5 Touring eDrive40 (570 L, CHF 84’900) bevorzugen. Für schnelleres Laden: A6 Avant e-tron (270 kW vs. 205 kW beim i5).
Häufige Fragen
Audi A6 e-tron oder Mercedes EQE – welche Elektro-Mittelklasse?
Mercedes EQE 350+ (292 PS, 600 km WLTP, Hyperscreen optional, 170 kW DC, CHF 82’390): mehr Reichweite, günstigere DC-Ladeleistung. Audi A6 e-tron Quattro: 270 kW DC (schnellstes Laden der Klasse), Quattro-Allrad, PPE-Plattform (zukunftssicher). Als Vielfahrer mit langen Etappen: A6 e-tron (270 kW = kürzeste Pausen). Als Stadtnutzer mit Reichweiten-Priorität: EQE.
Händler und Angebote
Finden Sie autorisierte Audi-Händler in der Schweiz auf CarGPT. Aktuelle Lagerangebote finden Sie auf unserer Audi A6 e-tron Seite.
Fazit
Als Elektro-Mittelklasse mit schnellstem DC-Laden: Audi A6 e-tron Quattro (367 PS, 511 km WLTP, 270 kW DC, 21 Min. 10–80 %, CHF 84’900) – kein Konkurrent lädt in der Klasse schneller. Als Elektro-Kombi mit Allrad: Audi A6 Avant e-tron Quattro (367 PS, 502 km WLTP, 270 kW DC, CHF 87’900) – erster PPE-800V-Kombi; für Familien, die Ladegeschwindigkeit über Kofferraumvolumen stellen.