Abarth 500e und Fiat 500e sind das sportlichste und charmanteste Elektroauto-Duo in der Kleinwagen-Klasse – der Fiat 500e als elegantes Stadtauto, der Abarth 500e als heisser Sport-Ableger mit 155 PS und einem einzigartigen «Sound Generator». Der Fiat 500e (dritte Generation, 332, ab 2020) ist Italiens erfolgreichstes Elektroauto; der Abarth 500e (ab 2022) der sportlichste Elektro-Kleinwagen Europas. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps.
Fiat 500e (dritte Generation, 332, ab 2020) – schönstes Elektro-Stadtauto
Der neue Fiat 500e (332) ist eine vollständig eigenständige Elektro-Plattform – kein Verbrenner-Abkömmling. Als Hatchback (3-Türer) oder Cabriolet (Faltdach) erhältlich, mit einem 42-kWh-Akku und bis zu 320 km WLTP. Der 500e gilt als schönstes und charmantestes Elektroauto des Markts – und ist in Genf und Zürich das beliebteste Elektro-Stadtauto der gehobenen Klasse.
Fiat 500e Varianten Schweiz 2026
- 500e Action (95 PS, FWD, 23,8 kWh): 180 km WLTP – ab CHF 24’990
- 500e Passion (118 PS, FWD, 42 kWh): 320 km WLTP – ab CHF 32’990
- 500e La Prima (118 PS, 42 kWh, Topausstattung): ab CHF 39’990
- 500e Cabriolet (118 PS, 42 kWh, Faltdach): 310 km WLTP – ab CHF 36’990
- DC-Laden: bis 85 kW – 10–80 % in ca. 35 Minuten
- Kofferraum: 185 Liter
- Einparkhilfe: Serienmässig ab Passion-Ausstattung
Fiat 500e Cabriolet – einziges Elektro-Cabriolet unter CHF 40’000
Der Fiat 500e Cabriolet (118 PS, 310 km WLTP, Faltdach, CHF 36’990) ist das günstigste Elektro-Cabriolet der Welt – das BMW i4 Cabriolet existiert nicht, das Mini Convertible Electric ist teurer. Für Genf und Zürich im Sommer: das perfekte Stadtauto.
Abarth 500e (ab 2022) – heisseste Sport-Variante mit Sound Generator
Der Abarth 500e (155 PS, 42 kWh, RWD, 7-Gang-DSG-ähnliche Single-Speed-Automatik) ist der sportlichste Elektro-Kleinwagen in Europa – und der erste Abarth, der nicht auf Benziner basiert. Sein einzigartiger «Sound Generator» erzeugt einen künstlichen Motorsound – von Abarth-Ingenieuren und Sounddesignern entwickelt, wählbar in verschiedenen Intensitäten.
Abarth 500e Varianten Schweiz
- Abarth 500e Hatchback (155 PS, FWD, 42 kWh): 265 km WLTP, 0–100 in 7,0 s – ab CHF 39’990
- Abarth 500e Cabriolet (155 PS, FWD, 42 kWh): 253 km WLTP – ab CHF 44’990
- DC-Laden: bis 85 kW
- Sound Generator: Künstlicher Motorsound, 3 Modi (Turismo, Scorpione Street, Scorpione Track)
- Scorpione Track-Modus: Maximale Motorleistung, maximaler Sound, Stabilitätsprogramm Sport
- Sonderausstattung: Sabelt-Sportsitze, rotes Abarth-Steuerrad
Fiat 500e vs. Abarth 500e – Vergleich
| Kriterium | Fiat 500e Passion | Abarth 500e |
|---|---|---|
| Leistung | 118 PS | 155 PS |
| Reichweite WLTP | 320 km | 265 km |
| Sound Generator | Nein | Ja (3 Modi) |
| Sportsitze | Nein | Sabelt optional |
| Preis ab CHF | 32’990 | 39’990 |
Kaufberatung: typische Schwachstellen
Fiat 500e Action (23,8 kWh): 180 km WLTP – nur für Kurzstrecken
Der Fiat 500e Action (23,8 kWh, 180 km WLTP, CHF 24’990) hat die kleinste Batterie aller Neuwagen-Elektroautos der Schweiz. Real sind 130–150 km möglich. Ausschliesslich für Stadtpendler bis 40 km/Tag sinnvoll; für Wochenendausflüge in die Schweizer Berge: 500e Passion (42 kWh) wählen.
Häufige Fragen
Fiat 500e oder MINI Cooper SE – welches Elektro-Premiumkleinwagen?
MINI Cooper SE (3. Gen): 218 PS, 402 km WLTP (54,2 kWh), Go-Kart-Feeling, OLED-Display. Fiat 500e: Ikonischeres Design (Retro-Chic), Cabriolet-Option (kein MINI Cabrio mehr Electric), 185 Liter Kofferraum (MINI: 210 Liter). Als Fahrspass: Cooper SE. Als Stil und Cabriolet: 500e. Beide ab CHF 33’000.
Händler und Angebote
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Fazit
Als schönstes Elektro-Stadtauto: Fiat 500e Cabriolet (118 PS, 310 km WLTP, Faltdach, CHF 36’990) – einziges Elektro-Cabriolet unter CHF 40’000 in Europa. Als heissester Sport-Kleinwagen elektrisch: Abarth 500e (155 PS, Sound Generator, Sabelt-Sitze, 0–100 in 7,0 s, CHF 39’990) – emotionalstes Elektroauto unter CHF 40’000.