BMW i5 und BMW i7 sind die vollelektrischen Varianten der BMW 5er- und 7er-Limousine – Elektroautos der Oberklasse mit bis zu 601 PS und einer Reichweite von bis zu 703 km WLTP. Der BMW i5 (G60, ab 2023) ist die Elektroversion des 5er auf der CLAR-Plattform mit bis zu 601 PS (M60 xDrive); der BMW i7 (G70, ab 2022) die Elektroversion des neuen 7er mit bis zu 660 PS (M70 xDrive) und luxuriöster Reisesuite. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps.
BMW i5 (G60, ab 2023) – Elektro-5er, bis 601 PS
Der BMW i5 (G60) steht auf der CLAR-Plattform und ist die erste 5er-Generation, die von Anfang an auch als Elektroauto entwickelt wurde – neben den Verbrenner-Versionen (520i, 530e, 540i). Als Limousine (i5) und Touring Kombi (i5 Touring) erhältlich.
BMW i5 Varianten Schweiz 2026
- i5 eDrive40 (340 PS, RWD, 81,2 kWh): 582 km WLTP – ab CHF 79’900
- i5 xDrive40 (340 PS, AWD, 81,2 kWh): 560 km WLTP – ab CHF 87’900
- i5 M60 xDrive (601 PS, AWD, 81,2 kWh): 516 km WLTP, 0–100 in 3,8 s – ab CHF 114’900
- i5 Touring eDrive40 (340 PS, RWD, Kombi): 560 km WLTP – ab CHF 84’900
- DC-Laden: bis 205 kW – 10–80 % in ca. 30 Minuten
- Kofferraum Limousine: 490 Liter; Touring: 570 Liter
- BMW Operating System 9: iDrive 9, neue Curved Display-Generation
BMW i5 M60 xDrive – 601 PS, 0–100 in 3,8 s, Elektro-M5-Ersatz
Der BMW i5 M60 xDrive (601 PS, AWD, 0–100 in 3,8 s, 205 kW DC, CHF 114’900) positioniert sich als sportlichster Elektro-Business-Limousine unter CHF 120’000 – günstiger als Mercedes EQE 53 AMG (CHF 139’990) und Porsche Taycan GTS (CHF 144’900). Gleiches Fahrwerk-DNA wie M5, aber vollelektrisch.
BMW i7 (G70, ab 2022) – Elektro-Luxuslimousine mit Theater Screen
Der BMW i7 (G70) ist das grösste und luxuriöseste BMW-Elektroauto – die Elektroversion des neuen 7er. Mit Executive Lounge-Option (elektrisch verstellbare Heckpassagiersitze, Massagefunktion), optionalem BMW Theatre Screen (31,3-Zoll-Kinobildschirm im Fond) und bis zu 660 PS ist er das direkteste Elektroauto-Pendant zur S-Klasse EQS.
BMW i7 Varianten Schweiz
- i7 xDrive60 (544 PS, AWD, 101,7 kWh): 625 km WLTP, 0–100 in 4,7 s – ab CHF 139’900
- i7 M70 xDrive (660 PS, AWD, 101,7 kWh): 560 km WLTP, 0–100 in 3,7 s – ab CHF 199’900
- DC-Laden: bis 195 kW – 10–80 % in ca. 34 Minuten
- Kofferraum: 500 Liter
- BMW Theatre Screen: Optional – 31,3 Zoll 8K-Bildschirm, fährt aus dem Dachhimmel aus
- Executive Lounge: Optional – elektrische Fussrastverlängerung, Massagesitze hinten
i5 vs. i7 – Vergleich
| Kriterium | BMW i5 eDrive40 | BMW i7 xDrive60 |
|---|---|---|
| Länge | 4.975 mm | 5.391 mm |
| Leistung | 340 PS | 544 PS |
| Reichweite WLTP | 582 km | 625 km |
| Theatre Screen | Nein | Optional |
| Preis ab CHF | 79’900 | 139’900 |
Kaufberatung: typische Schwachstellen
i5 / i7: Curved Display-Oberflächen – kratzempfindlich
Die neue iDrive-9-Generation im i5 und i7 nutzt eine grossflächige Curved-Display-Einheit ohne separates Head-up-Display-Standard (optional). Die Display-Oberflächen sind kratzempfindlicher als beim Vorgänger-iDrive 8. Empfehlung: Displayschutzfolien beim Händler anfragen; das optionale Head-up-Display serienmässig mitbestellen.
Häufige Fragen
BMW i7 oder Mercedes EQS – welche Elektro-Luxuslimousine?
Mercedes EQS 450+: Hyperscreen (56-Zoll-Curved-Display über gesamte Breite), weicheres Fahrwerk (Luftfederung serienmässig), 703 km WLTP (mehr Reichweite). BMW i7: BMW Theatre Screen (31,3-Zoll-Fondbildschirm, kein EQS-Pendant), sportlicheres Fahrgefühl, 660 PS M70 (kein EQS-Pendant). Als Chauffeur-Limousine: EQS / i7 Executive Lounge. Als Fahrer-Elektrolimousine: i7 M70.
Händler und Angebote
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Fazit
Als sportlichste Elektro-Business-Limousine unter CHF 120’000: BMW i5 M60 xDrive (601 PS, 0–100 in 3,8 s, Touring-Option, CHF 114’900) – Elektro-M5-Feeling ohne M5-Preis. Als ultimative Elektro-Luxuslimousine: BMW i7 xDrive60 (544 PS, 625 km WLTP, Theatre Screen optional, Executive Lounge, CHF 139’900).