Renault 5 E-Tech und Renault 4 E-Tech sind die wichtigsten neuen Elektroautos von Renault – eine Hommage an zwei Ikonen der Automobilgeschichte in vollelektrischer Form. Der Renault 5 E-Tech (ab 2024) ist das meisterwartete Elektroauto Europas – ein moderner Kleinwagen auf der AmpR-Small-Plattform; der Renault 4 E-Tech (ab 2025) ein kompaktes Crossover-SUV als elektrischer Nachfolger des legendären R4. Beide gelten als Meilensteine des erschwinglichen Elektroauto-Designs. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps.
Renault 5 E-Tech (ab 2024) – meisterwartetes Elektroauto Europas
Der Renault 5 E-Tech steht auf der neuen AmpR-Small-Plattform (Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz) und ist der direkte Angriff auf VW ID.3, Stellantis-Kleinwagen und Kia EV3. Mit einem stimmigen Retro-Design (Anlehnung an den Renault 5 von 1972) und einem Preis ab CHF 26’990 ist er das günstigste neue Elektroauto mit moderner Technik in der Schweiz.
Renault 5 E-Tech Varianten Schweiz 2026
- R5 E-Tech 120 HP (90 kW / 122 PS, FWD, 40 kWh): 312 km WLTP – ab CHF 26’990
- R5 E-Tech 150 HP (110 kW / 150 PS, FWD, 52 kWh): 410 km WLTP – ab CHF 33’990
- R5 E-Tech Alpine (220 PS, FWD, 52 kWh): 380 km WLTP, 0–100 in 6,5 s – ab CHF 39’990
- DC-Laden: bis 100 kW (52 kWh) – 15–80 % in ca. 30 Minuten
- V2G / V2L: Serienmässig ab 52 kWh – bidirektionales Laden
- Kofferraum: 277 Liter
- Google-Infotainment: Google Maps, Google Assistant, Google Play serienmässig
Renault 5 E-Tech Alpine – 220 PS, Sportversion des R5
Der Renault 5 E-Tech Alpine (220 PS, 52 kWh, 380 km WLTP, 0–100 in 6,5 s, CHF 39’990) ist die sportlichste Version – mit Sportsitzen, Alpine-Abzeichen, kürzerem Fahrwerk und einer 220-PS-Motor-Konfiguration. Der R5 Alpine war 1976–1985 eine Legende; dieser Elektro-Alpine huldigt ihr mit echtem Temperament.
Renault 4 E-Tech (ab 2025) – elektrischer Nachfolger des R4
Der Renault 4 E-Tech ist ein kompaktes SUV-Crossover auf derselben AmpR-Small-Plattform wie der R5 – grösser, praktischer und mit mehr Kofferraum. Er zitiert das Design des Renault 4 von 1961 (weltweit 8 Millionen verkaufte Exemplare) in moderner Form und ist als direkte Antwort auf Dacia Duster und Citroën ë-C4 positioniert.
Renault 4 E-Tech Varianten Schweiz
- R4 E-Tech 150 HP (150 PS, FWD, 52 kWh): 400 km WLTP – ab CHF 35’990
- R4 E-Tech 150 HP (150 PS, FWD, 52 kWh, höhere Ausstattung): ab CHF 39’990
- DC-Laden: bis 100 kW – 15–80 % in ca. 30 Minuten
- V2G / V2L: Serienmässig
- Kofferraum: 420 Liter / 1.374 Liter
- Bodenfreiheit: 180 mm (höher als R5)
Renault 5 vs. Renault 4 E-Tech – welches neue Renault-Elektroauto?
| Kriterium | R5 E-Tech 150 HP | R4 E-Tech 150 HP |
|---|---|---|
| Karosserie | Kleinwagen | Crossover-SUV |
| Kofferraum | 277 Liter | 420 Liter |
| Reichweite WLTP | 410 km | 400 km |
| V2G / V2L | Ja | Ja |
| Preis ab CHF | 33’990 | 35’990 |
Kaufberatung: typische Schwachstellen
R5 E-Tech: Kofferraum 277 Liter – kleinster in seiner Klasse
Der Renault 5 E-Tech hat mit 277 Liter den kleinsten Kofferraum aller modernen Elektro-Kleinwagen: Fiat 500e (185 Liter) ist kleiner, aber VW Polo (351 Liter) und Opel Corsa Electric (309 Liter) haben mehr. Für Familien mit Gepäckbedarf: Renault 4 E-Tech (420 Liter) wählen. Für Single oder Paar in der Stadt: R5 ideal.
Häufige Fragen
Renault 5 E-Tech oder Kia EV3 – welches günstige Elektroauto 2026?
Kia EV3 Long Range: 600 km WLTP (mehr Reichweite), V2L serienmässig, 7 Jahre Garantie, ab CHF 46’990. R5 E-Tech 150 HP: 143 günstiger (CHF 33’990), Google-Infotainment serienmässig, ikonischeres Design, bidirektionales V2G (EV3 nur V2L). Als Reichweite + Garantie: EV3. Als Design + Preis: R5 E-Tech.
Händler und Angebote
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Fazit
Als günstigstes modernes Elektroauto mit Google-Infotainment und V2G: Renault 5 E-Tech 150 HP (410 km WLTP, V2G, Google, CHF 33’990) – günstigstes Elektroauto mit bidirektionalem Laden. Als sportlichster R5: R5 E-Tech Alpine (220 PS, 0–100 in 6,5 s, CHF 39’990). Als praktischeres Familien-SUV: Renault 4 E-Tech (420 Liter, 400 km WLTP, V2G, CHF 35’990).