Der VW ID. Buzz ist das emotionalste und originellste Elektroauto von Volkswagen – der moderne elektrische Bulli, der das Erbe des legendären VW T1 «Bulli» ins Elektrozeitalter überträgt. Seit 2022 als 5-Sitzer (Kurzversion) erhältlich, seit 2024 auch als 7-Sitzer (Langversion, ID. Buzz LWB). In der Schweiz ist der ID. Buzz besonders begehrt als Familienvan, Lifestyle-Fahrzeug und Reisemobil. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps.
VW ID. Buzz (ab 2022) – der elektrische Bulli
Der VW ID. Buzz steht auf der MEB-Plattform (wie ID.3, ID.4, Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron) und vereint das Retro-Design des VW T1 mit moderner Elektrotechnik. Das Ergebnis ist das charismatischste Elektroauto von Volkswagen – und eines der gefragtesten in der Schweiz.
VW ID. Buzz Varianten Schweiz 2026
- ID. Buzz Pro (5-Sitzer, 204 PS, RWD, 82 kWh): 423 km WLTP – ab CHF 55’990
- ID. Buzz Pro 4MOTION (5-Sitzer, 286 PS, AWD, 82 kWh): 399 km WLTP – ab CHF 62’990
- ID. Buzz LWB Pro (7-Sitzer, 286 PS, AWD, 91 kWh): 461 km WLTP – ab CHF 71’990
- ID. Buzz LWB GTX (7-Sitzer, 340 PS, AWD, 91 kWh): 449 km WLTP, 0–100 in 6,5 s – ab CHF 82’990
- DC-Laden: bis 200 kW – 10–80 % in ca. 26 Minuten
- Kofferraum (LWB 7-Sitzer): 306 Liter (alle Sitze) / 1’121 Liter (5-Sitzer-Konfiguration)
- Kofferraum (5-Sitzer SWB): 1’121 Liter
ID. Buzz LWB GTX – sieben Sitze, 340 PS, 449 km WLTP
Der ID. Buzz LWB GTX (7-Sitzer, 340 PS, AWD, 91 kWh, 449 km WLTP, 200 kW DC) ist das stärkste Modell im ID. Buzz Portfolio – der einzige 7-sitzige Elektrobus unter CHF 90’000 in der Schweiz. Für grosse Familien die das Bulli-Design lieben und nicht auf 7 Sitze verzichten möchten.
VW ID. Buzz Occasion Schweiz
- ID. Buzz Pro 5-Sitzer (2022–2023): CHF 42’000 – CHF 54’000
- ID. Buzz Pro 4MOTION (2023–2024): CHF 50’000 – CHF 62’000
- ID. Buzz LWB (2024): CHF 60’000 – CHF 70’000
ID. Buzz vs. VW Multivan – welcher VW Elektrobulli?
| Kriterium | VW ID. Buzz LWB GTX | VW Multivan eHybrid |
|---|---|---|
| Antrieb | Vollelektrisch | PHEV (50 km elektrisch) |
| Sitzplätze | 7 | 7 |
| Reichweite | 449 km WLTP | 50 km elektrisch + Tank |
| Schiebetür | Ja (beidseitig) | Ja (beidseitig) |
| Preis ab CHF | 82’990 | 69’990 |
Kaufberatung: typische Schwachstellen
ID. Buzz SWB: Hintere Sitzreihe sehr eng
Der ID. Buzz Kurzversion (SWB, 5-Sitzer) hat eine sehr kurze zweite Sitzreihe – wenig Beinfreiheit für Erwachsene. Für Familien mit erwachsenen Passagieren im Fond: Den ID. Buzz LWB (7-Sitzer) bevorzugen, der ist 25 cm länger und hat deutlich mehr Beinfreiheit.
ID. Buzz: Ladegeschwindigkeit maximal 200 kW
Mit 200 kW DC ist der ID. Buzz der schnellst ladende VW ID. – deutlich besser als ID.4 (135 kW) und ID.3 (170 kW). An IONITY Ultra-Schnellladern (350 kW) nutzt er allerdings nur 200 kW. Für Langstrecken trotzdem sehr gut geeignet.
Häufige Fragen
VW ID. Buzz oder Toyota Proace Electric – welcher Elektrobus?
Toyota Proace Electric: Grösserer Laderaum, günstigerer Preis (ab CHF 48’990), Nutzfahrzeug-Fokus. ID. Buzz: Emotionaleres Design, höherwertiges Interieur, schnelleres Laden (200 kW), GTX-Performance-Variante. Als Familienvan mit Design-Anspruch: ID. Buzz. Als pragmatischer Elektrobus: Proace Electric.
Händler und Angebote
Finden Sie autorisierte VW-Händler in der Schweiz auf CarGPT. Neufahrzeug-Angebote finden Sie auf unserer VW ID. Buzz Seite.
Fazit
Als bester Elektrobulli für Familien: VW ID. Buzz LWB Pro (7-Sitzer, 286 PS, AWD, 461 km WLTP, CHF 71’990) – einziger 7-sitziger Elektrobus unter CHF 75’000 mit Bulli-Design. Für maximale Performance: ID. Buzz LWB GTX (340 PS, 200 kW DC, CHF 82’990).