Honda e:Ny1 und Honda e sind die zwei Elektroautos von Honda in der Schweiz – beide kompakt und urban, aber sehr unterschiedlich in Grösse und Zielgruppe. Der Honda e:Ny1 (ab 2023) ist Hondas erstes dediziertes Elektro-SUV für Europa auf einer neuen Plattform; der Honda e (ab 2020, eingestellt 2024) war Hondas erstes modernes Elektroauto – ein ikonischer Stadtflitzer mit Retro-Design und Kameras statt Aussenspiegeln. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps für die Schweiz.
Honda e:Ny1 (ab 2023) – Hondas erstes Elektro-SUV für Europa
Der Honda e:Ny1 ist Hondas Antwort auf den europäischen Elektro-SUV-Markt – ein Kompakt-SUV auf einer neuen Plattform (keine Verbrenner-Basis). Mit 204 PS, 68,8 kWh Batterie und bis zu 412 km WLTP positioniert er sich als Konkurrent zu VW ID.4, Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6 – jedoch mit Hondas bekannter Qualitätsverarbeitung.
Honda e:Ny1 Varianten Schweiz 2026
- Honda e:Ny1 (204 PS, FWD, 68,8 kWh): 412 km WLTP – ab CHF 45’990
- DC-Laden: bis 78 kW – 10–80 % in ca. 45 Minuten
- AC-Laden: bis 11 kW
- Kofferraum: 361 Liter / 1.333 Liter
- Honda SENSING: Serienmässiges Fahrerassistenz-System (Abstandsregeltempomat, Spurhalteassistent)
- Garantie: 3 Jahre Fahrzeug / 8 Jahre Batterie
- Hinweis: Nur eine Variante (FWD, 204 PS) – kein AWD erhältlich
e:Ny1 Schwachstelle: 78 kW DC – der langsamste DC-Lader im Segment
Der Honda e:Ny1 lädt DC maximal mit 78 kW – der mit Abstand langsamste DC-Lader in seiner Klasse. Vergleich: VW ID.4 (185 kW), Hyundai Ioniq 5 (232 kW), Kia EV6 (233 kW). Eine 10–80 %-Ladung dauert 45 Minuten (statt 18 Minuten beim Ioniq 5). Für Vielfahrer mit Schnelllade-Bedarf: Ioniq 5 oder EV6 bevorzugen.
Honda e (ab 2020, eingestellt 2024) – ikonischer Stadtflitzer
Der Honda e (2020–2024) war Hondas erster moderner Elektro-Kleinwagen – ein kultiges Stadtauto mit Retro-Design, Kameras statt Aussenspiegeln (Kamera-Rückspiegel-System, CMS), 5 Bildschirmen im Cockpit und Hinterradantrieb (ungewöhnlich für einen Kleinwagen). Er wurde 2024 eingestellt – Honda konzentriert sich auf den e:Ny1.
Honda e Spezifikationen (Occasion-Markt)
- Honda e (136 PS, RWD, 35,5 kWh): 222 km WLTP – Occasion ab ca. CHF 22’000
- Honda e Advance (154 PS, RWD, 35,5 kWh): 220 km WLTP – Occasion ab ca. CHF 25’000
- DC-Laden: bis 50 kW
- Kamera-Rückspiegel-System: Weltweit erstes Serienfahrzeug mit Kameras statt Aussenspiegeln
- 5 Bildschirme: Ganzflächiges Dashboard-Display
- Hinterradantrieb: Ungewöhnlich für Kleinwagen
Honda e:Ny1 vs. VW ID.4 – Hauptkonkurrenten
| Kriterium | Honda e:Ny1 | VW ID.4 Pro |
|---|---|---|
| DC-Laden | 78 kW | 185 kW |
| Reichweite WLTP | 412 km | 555 km |
| AWD verfügbar | Nein | Ja (ID.4 GTX) |
| Kofferraum | 361 Liter | 543 Liter |
| Preis ab CHF | 45’990 | 47’990 |
Häufige Fragen
Honda e:Ny1 oder Hyundai Ioniq 5 – welches Elektro-SUV?
Hyundai Ioniq 5: 232 kW DC (3× schneller als e:Ny1), 800V-Architektur, V2L serienmässig, AWD-Option, 555 km WLTP. e:Ny1: Honda-Qualität und -Zuverlässigkeits-Reputation, Honda SENSING serienmässig, einfacheres Infotainment. Als Technologie-Elektro-SUV: klar Ioniq 5. Als Honda-Marken-Loyalist: e:Ny1 – aber DC-Laden-Kompromiss akzeptieren.
Händler und Angebote
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Fazit
Als Honda-Elektro-SUV mit bewährter Qualität: Honda e:Ny1 (204 PS, 412 km WLTP, Honda SENSING, CHF 45’990) – Honda-Qualität im Elektroauto, aber DC-Laden mit 78 kW ist der schwächste Punkt. Als kultiger Honda-Elektro-Occasion: Honda e Advance (154 PS, Kamera-Spiegel, RWD, 5 Bildschirme, ab CHF 25’000 Occasion) – einzigartiges Design, das es so nie wieder geben wird.