MINI Countryman Electric und MINI Aceman sind die neuesten vollelektrischen MINI-Modelle – das erste Mal, dass MINI ein rein elektrisches Grossformat-SUV und ein völlig neues Segment-Modell anbietet. Der MINI Countryman Electric (dritte Generation, U25, ab 2024) ist der grösste MINI mit bis zu 462 km WLTP und bis zu 313 PS; der MINI Aceman (ab 2024) ein neues Urban-Crossover-Modell zwischen Cooper und Countryman. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps.
MINI Countryman Electric (dritte Generation, U25, ab 2024)
Der neue MINI Countryman Electric (U25) steht auf der FAAR-Plattform von BMW Group und ist mit 4.433 mm Länge der grösste MINI aller Zeiten. Im Gegensatz zur zweiten Generation wird die dritte Generation (U25) auf der BMW-Plattform gebaut (statt Toyota GR86-Basis) – mit modernerer E-Technik und grösserem Akku.
MINI Countryman Electric Varianten Schweiz 2026
- Countryman E (204 PS, FWD, 66 kWh): 462 km WLTP – ab CHF 49’990
- Countryman SE ALL4 (313 PS, AWD, 66 kWh): 433 km WLTP, 0–100 in 5,6 s – ab CHF 59’990
- DC-Laden: bis 130 kW – 10–80 % in ca. 29 Minuten
- Kofferraum: 460 Liter / 1.450 Liter
- MINI Operating System 9: Runder OLED-Zentraldisplay (240 mm), neue UI-Erfahrung
- Garantie: 3 Jahre / 8 Jahre Batterie
Countryman SE ALL4 – 313 PS, AWD, MINI-Premium-Elektro
Der MINI Countryman SE ALL4 (313 PS, AWD, 66 kWh, 130 kW DC, 433 km WLTP, 0–100 in 5,6 s, CHF 59’990) ist das stärkste serienmässige MINI-Modell und das leistungsstärkste Kompakt-SUV in seinem Preissegment unter CHF 60’000 mit AWD und über 300 PS.
MINI Aceman (ab 2024) – neues Urban Crossover zwischen Cooper und Countryman
Der MINI Aceman ist ein völlig neues Modell – kleiner als der Countryman (4.075 mm), grösser als der Cooper (3.859 mm). Er steht auf der BMW-Group-Plattform (FAAR) und ist ausschliesslich elektrisch erhältlich – kein Verbrenner-Aceman geplant. Der Aceman positioniert sich als Urban-Crossover für Stadtbewohner, die mehr Platz als ein Cooper, aber weniger als ein Countryman wollen.
MINI Aceman Varianten Schweiz
- Aceman E (184 PS, FWD, 54,2 kWh): 406 km WLTP – ab CHF 39’990
- Aceman SE (218 PS, FWD, 54,2 kWh): 393 km WLTP – ab CHF 44’990
- DC-Laden: bis 95 kW
- Kofferraum: 300 Liter / 1.005 Liter
- Go-Kart-Feeling: MINI-typisch tiefes, sportliches Fahrwerk
Aceman vs. Countryman Electric – welches MINI-Elektroauto?
| Kriterium | MINI Aceman SE | MINI Countryman E |
|---|---|---|
| Länge | 4.075 mm | 4.433 mm |
| Kofferraum | 300 Liter | 460 Liter |
| Reichweite WLTP | 393 km | 462 km |
| AWD-Option | Nein | Ja (SE ALL4) |
| Preis ab CHF | 39’990 | 49’990 |
Kaufberatung: typische Schwachstellen
Countryman Electric: 130 kW DC – langsamer als Konkurrenz
Der MINI Countryman Electric lädt DC maximal mit 130 kW – während VW ID.4 (185 kW) und Hyundai Ioniq 5 (232 kW) deutlich schneller laden. Für Vielfahrer mit regelmässigen Langstrecken: Konkurrenzmodelle bevorzugen. Für MINI-Marken-Loyalisten und hauptsächlich Heimladen: kein Problem.
Häufige Fragen
MINI Countryman Electric oder BMW iX1 – welches BMW-Group-Elektro-SUV?
BMW iX1 xDrive30: 313 PS AWD (selber Antrieb wie Countryman SE ALL4), mehr Kofferraum (438 Liter), weniger MINI-Charme, mehr BMW-Prestige. MINI Countryman SE ALL4: MINI-Design-Identität, OLED-Zentraldisplay (grösser als iX1-Display), MINI Go-Kart-Feeling, gleiches Preisniveau. Gleiche BMW-Group-Technik, verschiedene Charaktere – Entscheidung nach Marke und Stil.
Händler und Angebote
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Fazit
Als bestes MINI-Elektroauto für Familien: MINI Countryman SE ALL4 (313 PS, AWD, 433 km WLTP, 460 Liter, OLED-Display, CHF 59’990) – stärkstes serienmässiges MINI aller Zeiten. Als Urban-Crossover für die Stadt: MINI Aceman E (184 PS, 406 km WLTP, kompakt, Go-Kart-Feeling, CHF 39’990) – ideales Stadtelektroauto mit MINI-Charakter.