Subaru Solterra und Toyota bZ4X sind technisch identische Elektro-SUVs auf der e-Subaru-Global-Plattform (eGP) – das erste gemeinsame Fahrzeugprojekt von Subaru und Toyota. Der Subaru Solterra (ab 2022) ist Subarus erstes vollelektrisches Fahrzeug mit Symmetrical AWD und 218 PS; der Toyota bZ4X (ab 2022) die Toyota-Version auf identischer Plattform mit bis zu 531 km WLTP. Beide konkurrieren mit Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 und Ford Mustang Mach-E. Dieser Leitfaden zeigt alle Varianten und Kauftipps für die Schweiz.
Subaru Solterra (ab 2022) – erstes Subaru-Elektroauto mit Symmetrical AWD
Der Subaru Solterra ist Subarus Einstieg in die vollelektrische Mobilität – auf der gemeinsam mit Toyota entwickelten eGP-Plattform. Mit zwei E-Motoren (Subaru Symmetrical AWD: 218 PS gesamt, 80 kW vorne + 80 kW hinten) und 71,4-kWh-Akku erreicht er 466 km WLTP (AWD). Die FWD-Variante bietet 531 km WLTP.
Subaru Solterra Varianten Schweiz 2026
- Solterra Premium FWD (204 PS, 71,4 kWh): 531 km WLTP – ab CHF 52’990
- Solterra Premium AWD (218 PS, 71,4 kWh): 466 km WLTP – ab CHF 58’990
- DC-Laden: bis 150 kW – 10–80 % in ca. 30 Minuten
- AC-Laden: bis 11 kW (dreiphasig)
- Kofferraum: 441 Liter (umgeklappt: 1.230 Liter)
- X-Mode: Subarus Geländemanagementsystem serienmässig beim AWD
- Garantie: 3 Jahre / Batterie: 8 Jahre bis 160.000 km
Toyota bZ4X (ab 2022) – meistverkaufter Toyota-Elektro-SUV der Schweiz
Der Toyota bZ4X teilt Plattform, Akku und E-Motoren mit dem Solterra, hat aber ein eigenständiges Exterieur, ein anderes Infotainmentsystem (Toyota Multimedia mit 12,3 Zoll) und unterschiedliche Ausstattungslinien. Mit optionalem Solar-Dach (450 W) können bis zu 1.800 km Jahres-Solarenergie gewonnen werden.
Toyota bZ4X Varianten Schweiz 2026
- bZ4X FWD (204 PS, 71,4 kWh): 531 km WLTP – ab CHF 50’990
- bZ4X AWD (218 PS, 71,4 kWh): 466 km WLTP – ab CHF 56’990
- bZ4X AWD mit Solar-Dach: bis 1.800 km/Jahr Solarstrecke – ab CHF 60’990
- DC-Laden: bis 150 kW – 10–80 % in ca. 30 Minuten
- 10-Jahres-Batteriegarantie: bis 240.000 km (wie alle Toyota-Elektros)
Solterra vs. bZ4X – Vergleich
| Kriterium | Subaru Solterra AWD | Toyota bZ4X AWD |
|---|---|---|
| Plattform | eGP (gemeinsam) | eGP (gemeinsam) |
| Reichweite WLTP | 466 km | 466 km |
| Batteriegarantie | 8 J. / 160.000 km | 10 J. / 240.000 km |
| Solar-Dach Option | Nein | Ja (+1.800 km/Jahr) |
| Geländesystem | X-Mode | Multi-Terrain Select |
| Preis ab CHF | 58’990 | 56’990 |
Kaufberatung: typische Schwachstellen
Solterra / bZ4X: yoke-ähnliches Lenkrad (bei einigen Varianten)
Frühe Solterra/bZ4X-Modelle (2022) kamen mit einem joystick-ähnlichen Lenkrad ohne obere Griffzone (kein rundes Lenkrad). Bei Modellen ab 2023 wurde auf ein klassisches Lenkrad umgestellt. Beim Gebrauchtkauf: darauf achten, dass das Modell das klassische runde Lenkrad hat (ab Modelljahr 2023). Beim Neukauf: kein Problem – alle aktuellen Varianten haben rundes Lenkrad.
Häufige Fragen
Toyota bZ4X Solar-Dach – lohnt es sich in der Schweiz?
Das optionale Solar-Dach (450 W, ~CHF 4’000 Aufpreis) liefert in der Schweiz ca. 1.000–1.500 km Zusatzstrecke pro Jahr (weniger als der Toyota-Werbewert von 1.800 km in südlichen Ländern). Bei CHF 0,25/kWh Strompreis: ca. CHF 50–70 Ersparnis pro Jahr. Amortisationszeit: 57–80 Jahre. Empfehlung: Solar-Dach nur wählen, wenn das Fahrzeug hauptsächlich aussen ohne Tiefgarage steht und der optische Aspekt gefällt.
Händler und Angebote
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Fazit
Als Elektro-SUV mit bewährtem Subaru-Allradsystem: Subaru Solterra AWD (218 PS, Symmetrical AWD, X-Mode, 466 km WLTP, 150 kW DC, CHF 58’990) – einziger Elektro-SUV mit Subaru-Allradtechnik und Geländemanagementsystem. Als Toyota-Version mit längerer Batteriegarantie und Solar-Option: Toyota bZ4X AWD (218 PS, AWD, 466 km WLTP, 10 J. Batteriegarantie, CHF 56’990) – CHF 2’000 günstiger als Solterra bei gleicher Technik.